تأكد من أن التاجر ليس بالضرورة.
واجه جميع مالكي السيارات الجديدة تقريبا مشكلة مكان خدمة السيارة. على الرغم من حقيقة أن الشركة المصنعة توصي فقط باستخدام خدمات الوكلاء المتخصصين ، فإن إدارة هذا الأخير تفكر أحيانا بشكل مختلف - المرتدين مهددون بالحرمان من الضمان. من هي الحقيقة الأقوى؟ لقد خصصنا تجربة أخرى للإجابة على هذا السؤال. خلاصة القول بسيطة: تم إجراء الصيانة التالية للضمان "Renault-Sandero" في خدمة عادية غير تاجر لديها شهادة NAMI لصيانة المركبات ، وبعد ذلك ، استبدلوا أحد ملفات الإشعال بآخر معيب ، لجأوا إلى المسؤولين بشكوى حول التشغيل غير المستقر للمحرك. "RENAMAX" لم يدرس مستقبل شركة "Renamax" أصل الأختام في كتاب الخدمة الخاص بنا. كان مهتما فقط بوجود جولة أرجوانية - حتى لو كانت ختما لمصنع معالجة اللحوم في أوستانكينو. عند تحديد الجزء المعيب على الفور ، حاول الحرفيون ببطء شطب العيب في غسيل المحرك الذي يزعم أن الشركة المصنعة محظورة ، ولكن بعد مداولات قصيرة ، ما زالوا يستبدلون الملف بآخر جديد. وفي الوقت نفسه ، قاموا بتحديث شعار الشركة الرث (حرفيا) على الباب الخلفي. يعيش الضمان! "AZR-MOTORS" في خدمة "AZR-Motors" ، قررنا التصرف بشكل أكثر وضوحا: يقولون ، لقد قمنا بصيانة السيارة حيث بحق الجحيم ، والآن تم كسرها! فكر المتلقي بشكل معقول: أولا سنجد عيبا ، وعندها فقط سنعين المذنب. كانت نتيجة البحث محيرة: قام صانع الأقفال الماكرة "بتنظيف الصمام الخامل وتحسين تشغيله" ، حيث اقترح دفع 1500 روبل. بعد الكثير من الجدل ، تقلصوا إلى 1200 روبل للتشخيص ، حيث لم يتم الاتفاق على الخدمة المقدمة مع العميل. رفض المتخصص بشكل قاطع أن يخطئ على البكرة ، لأن المحرك كان يعمل بسلاسة تامة. في وقت لاحق ، اتضح أن قطع الغيار العنيدة تمكنت من الحفاظ على بقايا الأداء ، مما قلل من نقاء التجربة إلى لا شيء. ولكن لمحاولة فرض الخدمات - فشل في تعويض هذا التاجر. "موسى موتورز" كما لم ينتبه سيد "موسى موتورز" إلى العلامة غير الطبيعية في دفتر الخدمة ، وتم إدخال "سانديرو" ، الذي كان يعمل على ثلاث أسطوانات ، إلى منطقة الإصلاح. يبدو أنه لا يمكن تخيل الانهيار بسبب خطأ الشركة المصنعة هنا حتى من الناحية النظرية. ولكن ثبت ذنب العميل لفترة طويلة وبكل سرور. غير قادر على شرح كيف كان الماء (مرة أخرى هو اللوم على الحوض!) قادرا على تعطيل الجزء عالي الجهد من الملف ، المملوء بمادة مانعة للتسرب ، أوصى مهندس الضمان بإصدار فاتورة بقيمة 1300 روبل للتشخيص الذي تم إجراؤه ، على الرغم من أن المصطلح بالكاد ينطبق على كلامه. هل تريد الأفضل؟ "أفانتا": حقيقي ، عمل طعمنا في مركز السيارات "أفانتا". بالنظر إلى موقع الشركة المصنعة ، اكتشف جهاز الاستقبال بسهولة الصيانة "الخاطئة". لا يزال التشخيص (مجاني!) يتم تنفيذه ، وتم عرض الإصلاحات على نفقتهم الخاصة. الحجج حول عدم وجود علاقة سببية ، وكذلك الإشارات إلى القانون و "افتراض البراءة" لم تنجح. على الرغم من أن الموظفين أظهروا معجزات الأدب ، إلا أنهم وقفوا حتى الموت. اضطررت إلى مناشدة الإدارة العليا ، ووضع مطالبة مقابلة. تخيل ، لقد ساعد! بعد ساعتين ، عرض صوت على الهاتف أن يأتي لاستبدال العقدة مجانا. في وكالة Gadfly ، كما هو الحال في معظم الأنواع الأخرى ، لم يثير الختم الشكوك. كانت الشكوك ناتجة عن سبب الانهيار - عند التشخيص ، قام صانعو الأقفال بتفكيك نصف المحرك تقريبا. استغرق الأمر نصف يوم آخر لتنسيق استبدال الملف مع المكتب التمثيلي للشركة. أتساءل من يمثل مهندس الضمان في هذه الحالة؟ أو ربما بهذه الطريقة يفطمون العميل ببساطة عن الإصلاحات المجانية؟ لكننا نجونا حتى النهاية ، في انتظار التفاصيل المطلوبة في النهاية. بعد كل شيء ، حتى ستيرليتز علم: التوقع هو الجانب الآخر من السرعة. النتيجة ، كما ترى ، تبين أنها غير متوقعة. بشكل عام ، تولى التجار إصلاحات الضمان ليس لأنهم يحترمون القانون ، ولكن بسبب إهمال أجهزة الاستقبال! خلاف ذلك ، كان من الممكن أن تكون قصتنا أطول من ذلك بكثير. لكن الشيء الرئيسي هو النتيجة ، وهي في صالحنا. لا تحترق في النار ، ولا تغرق في الماء كما أظهرت الممارسة ، ليس من السهل حرق ملف إشعال فردي من BERU. بادئ ذي بدء ، تم تركيب مسبار (شمعة إشعال بمسافة متغيرة بين جهات الاتصال) على قطعة الغيار ، وتم تشغيل المحرك وبدأت فجوة الشرارة في الزيادة. عادة ، لا تستطيع المحولات تحمل مثل هذه السخرية ، ولكن على الأقل لفائفنا بها شيء ما. غمروها في الماء ، لكن هذه المحاولة باءت بالفشل. يائسة ، أرادوا رمي المنتج العنيد تحت القطار ، ولكن بعد ذلك تبادرت إلى الذهن طريقة خالية من المتاعب - لتطبيقها على جهات اتصال 220 فولت. حرفيا في ثانية كان هناك ضجة ، سقطت سحب الدخان. . . أمر الملف للعيش طويلا! وفقا لقانون "حماية حقوق المستهلك" (المادة 5) ، يحق للشركة المصنعة تحديد فترة ضمان للبضائع. هذه هي الفترة التي يتم خلالها القضاء على جميع أوجه القصور الناجمة عن خطأ الشركة المصنعة (على سبيل المثال ، جزء منخفض الجودة) من قبل الشركة المصنعة نفسها أو من قبل منظمة مرخصة من قبله على نفقته. تشير العديد من الشركات المصنعة في دليل التعليمات إلى أنه يجب إجراء الصيانة من قبل التجار المعتمدين. هذا لا يفي بمتطلبات القانون. إذا امتثل السائق لقواعد التشغيل ، ونفذ العمل الذي تنظمه الشركة المصنعة في الوقت المحدد ، فلا يمكن رفض إصلاحات الضمان إلا في حالة واحدة - عندما يثبت أخصائيو أو خبراء الوكالة ، على سبيل المثال ، أن جزء السيارة أصبح غير قابل للاستخدام بسبب الخدمة ذات الجودة الرديئة في مركز خدمة تابع لجهة خارجية.