250-M3 دراجات نارية--أنها ليست "مدرسة للتدريب"، لكن ليس "ستينوبيتنيي بندقية" نوع من الدراجات النارية الرياضية عالية الطاقة أو المروحيات tâželennyh، إدارة التي تحتاج إلى الخبرة وبعض التفاصيل المادية.
ذات مرة ، كانت كلمة "checkushka" قيد الاستخدام - ما يسمى زجاجة الفودكا 250 غرام ، والتي تكلف 1 روبل فقط. 49 كوبيل. - لأحد وغير مكلفة ، ودون مبالغة. ربط راكبو الدراجات النارية "checkushka" بدراجة نارية Jawa 250 - ليست باهظة الثمن مثل الطراز الأعلى Jawa 350 ، الذي قاتلوا من أجله في طوابير ، لكنهم لم يعودوا مغرفة غير مكتملة. بشكل عام ، "التحقق" يعني بديلا للميزانية. اليوم ، ربما حان الوقت لتذكر الكلمة القديمة: دعونا نرى أي نوع من "checkushki" من الإمبراطورية السماوية قد ظهر. في سوقنا ، يتم تمثيل فئة "250" بشكل أساسي من قبل الشركات الصينية التي نمت مؤخرا لمثل هذه المحركات - قبل أن تغطي السعات المكعبة من 125-150-200 سم مكعب ، مما ينتج استنساخا لمحرك هوندا السفلي من سلسلة CG. النماذج الأولية ل "الشيكات" هي بالفعل عدة أنواع من المحركات ، وهي أكثر تنوعا. الدراجه. مما لا شك فيه أن الدراجة النارية الأكثر إثارة للاهتمام من هذه الفئة الفرعية هي M1NSK R 250. هذا "مينسك" مع النماذج السابقة ، التي تقود النسب من DKW الألمانية ثنائية الشوط ، لم تترك شيئا مشتركا ، ولا حتى الشعار. هنا من الضروري حقا ، كما يدعو شعار الإعلان ، "انظر إلى M1NSK بطريقة جديدة"! بشكل عام ، لا يمكن أن يعزى R 250 إلا بشكل مشروط إلى صناعة الدراجات النارية السماوية: المفهوم ينتمي إلى شركة Megelli البريطانية ، وقد تم إنشاء التصميم من قبل أساتذة إيطاليين ، والمكونات فقط من الصين. جمال الدراجة ، الذي لا يخفيه الهدية ، هو إطار مكاني من نوع "قفص الطيور" ، كما هو الحال في دوكاتي. الميزة الثانية هي البندول المخرم ، مختلس النظر من عملاق عالمي آخر - بينيلي ، وهو مصنوع من سبائك الألومنيوم. كاتم الصوت ، كما أصبح من المألوف - في الوسط ، يخرج من تحت جزء الراكب من المقعد. بالنسبة للمحرك ، المخفي في أحشاء الجهاز ، لا يوجد أي عار أيضا: فهو مبرد بالسائل ، وينتج ما يصل إلى 26 "حصانا" ومتشابكا مع علبة تروس بست سرعات. تقف الدراجة النارية على عجلات مصبوبة مقاس 17 بوصة مزودة بأقراص فرامل مجداف. صحيح أن القرص الأمامي واحد فقط ، ولكنه سجل لفئة قطرها 300 مم. M1NSK R 250. الوزن الجاف: 123 كجم ؛ محرك 1 سيل. سائل. أوهل-ه. ، OHC/2; القوة: 26 حصان عند 8500 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 100/70–17 / 130/70–17; الفرامل: قرص / قرص. السعر: 160 000 فرك. باترون سبورت 250 (يتم تقديمه من قبل شركة ذات مسؤولية محدودة "شركة الأورال للدراجات النارية" من إيجيفسك) في مظهر الدراجة الرياضية يوضح القدرات المتزايدة لصناعة الدراجات النارية الصينية. تم تجهيز المحرك أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط المبرد بالهواء والزيت (233 سم مكعب) بعمود موازنة ومشغل كهربائي ومتشابك مع علبة تروس بخمس سرعات. في وجود فرامل قرصية لكل من العجلات مقاس 17 بوصة ، لكن إعدادات التعليق ليست الأكثر نجاحا. باترون سبورت 250. الوزن الجاف: 138 كجم ؛ المحرك: 1 سيل. ، فوزد. أوهل-ه. ، OHV / 2 ؛ القوة: 15.6 حصان عند 7500 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 110/70–17 / 140/60–17; الفرامل: قرص / قرص. السعر: 93 750 فرك. المخضرم في سوقنا - الفائز في Zongshen ZS250GS - لم يفقد جاذبيته. على الجهاز ، المجهز بشبه هدية وكليبون ، يأخذ السائق هبوطا شبه راقد مميز ، ويقع مقياس سرعة الدوران في وسط لوحة القيادة. المحرك عبارة عن هواء أحادي البرميل مع خاصية التحمل لمنحنى الطاقة. فرامل كلتا العجلتين قرصية ، مع قرصين في المقدمة. في الهيكل - عجلات مقاس 17 بوصة ، شوكة مقلوبة وتعليق خلفي مع نظام رافعة للتقدم (للأسف - بدون أي تعديلات). من الميزات ، تجدر الإشارة إلى مؤشر مستوى الوقود على لوحة القيادة وعدم وجود أي تجاويف للأداة. بدء تشغيل المحرك - فقط مع بداية كهربائية. يعمل المحرك بقوة 17 حصانا على تسريع الدراجة النارية إلى 120 كم / ساعة. في أصل هذا الجهاز هو سمعة طيبة من "الأب" الصيني - شركة الصين Zongshen Motorcycle Group Co.، Ltd. ، واحدة من أكبر الشركات في العالم. الفائز في زونغشين ZS250GS. الوزن الجاف: 165 كجم ؛ المحرك: 1 سيل. ، فوزد. أوهل-ه. ، OHC/2; القوة: 17.7 حصان عند 7500 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 2.75-17 / 3.50-17 ؛ المكابح: 2-قرص / قرص. السعر: 91000 فرك. ناياد. هذه المجموعة متنوعة تماما ، نظرا لأن مفهوم "عارية" لم يستقر تماما: يستخدم شخص ما مصطلح "streetfighter" أو "roadster" ، بل إن شخصا ما يشير إلى الجهاز على أنه مجموعة شائعة من الدراجات النارية على الطرق. دراجة نارية مدينة متناغمة ذات مظهر حديث M1NSK C4 250 تجذب الانتباه بمصباح أمامي ذو شكل معقد وشوكة تلسكوبية من النوع المقلوب وفرامل ثنائية القرص مع أقراص بتلة. يتمتع الطيار الهادئ بالجر والكفاءة والبساطة الممتازة. تم تجهيز خزان سعة كافية (16 لترا) بمقياس وقود ، ويشتمل الجهاز على مقياس سرعة الدوران ، والضوء الخلفي مصنوع على مصابيح LED. M1NSK C4 250. الوزن الجاف: 155 كجم ؛ المحرك: 1 سيل. ، فوزد. أوهل-ه. ، OHV / 2 ؛ القوة: 19 حصان عند 8000 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 110/70–17 / 140/70–17; المكابح: 2-قرص / قرص. السعر: 100 000 فرك. على غرار "مينسك" في كل شيء ، باستثناء السعر والعلامة التجارية وبعض تفاهات - Sagitta SNS250 Jedi. العلامة التجارية الإيطالية هي علامتنا التجارية الروسية (السنة الخامسة في السوق). الفرق الآخر هو الألوان المقترحة: إذا كان "Minsky" يأتي باللونين الأحمر والأسود ، فإن "Sagitta" أحمر وأسود جذري. ساجيتا SNS250 جدي. الوزن الجاف: 149 كجم ؛ المحرك: 1 سيل. ، فوزد. أوهل-ه. ، OHV / 2 ؛ القوة: 19 حصان عند 8000 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 110/70–17 / 140/70–17; المكابح: 2-قرص / قرص. السعر: 92 900 فرك. حداثة عام 2011 - Patron Taker 250 - مصنوعة بأسلوب مقاتلي الشوارع الكلاسيكيين ، وهناك شيء من Suzuki Bandit فيه. صحيح ، من حيث بيئة العمل في المقعد ، كان الصينيون على جانب الراكب - لا يوجد منحدر ضيق. يتم شحن المحرك رباعي الأشواط أحادي الأسطوانة (25 حصان) بتبريد سائل ، وعمود موازنة ، ورأس أسطوانة رباعي الصمامات مع عمودين كامات علويين ، وعلبة تروس بست سرعات. السرعة القصوى للجهاز هي 140 كم / ساعة ، ويتم توفير إيقاف جيد بواسطة قرصي فرامل أماميين بقطر 300 مم. اسم الشركة المصنعة الحقيقية هو Yingang (Chongqing Yingang Sci & Tech Co.، Ltd) ، إنه يقول القليل حتى لأحد المتخصصين ، لكن الدراجة النارية خرجت رائعة حقا. راعي تاكر 250. الوزن الجاف: 146 كجم ؛ المحرك: 1 سيل. سائل. أوهل-ه. ، DOHC/4؛ القوة: 25 حصان عند 8500 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 110/70–17 / 140/70–17; المكابح: 2-قرص / قرص. السعر: 112 500 فرك. مع التركيز على فئة مقاتلي الشوارع ، تم تصنيع Kinlon JL250F أيضا - نوبة مماثلة ، كليبون ، غطاء دبابة. يوجد على لوحة القيادة مقياس سرعة الدوران ، وخزان الفرامل مصنوع على شكل علبة. فرامل الدراجة النارية قرصية ، مع قرصين في المقدمة ، شوكة أمامية مقلوبة ، تعليق للعجلات الخلفية مع ممتص صدمات على الظهر. بالنظر إلى محرك الكروم الكبير والوفير ، لا تلاحظ على الفور رقاقته - أسطوانتين. ميزة التصميم هذه (إرث مستنسخ من سلسلة هوندا SV) تجعل الجهاز أثناء التنقل أكثر "متعة" من البنادق التقليدية أحادية الماسورة ، على الرغم من أن القوة معتدلة - 17 "حصانا" ، والسرعة القصوى هي 105 كم / ساعة. شركة التصنيع الصينية هي جزء من اهتمام مجموعة جيلي ولديها سبع سنوات من الخبرة في إنتاج الدراجات النارية. كينلون JL250F. الوزن الجاف: 155 كجم ؛ المحرك: 2 سيل ، حزام. أوهل-ه. ، OHC/2; القوة: 16.6 حصان عند 7500 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 110/80–17 / 130/90–17; المكابح: 2-قرص / قرص. السعر: 70 000 فرك. اندورو. العرض في هذا النوع من السعة المكعبة "250" يتوسع باستمرار. على ما يبدو ، في تلك الأماكن التي تحتاج إليها حقا (وهذه ليست مقاطعة غنية) ، عندما تحتاج إلى الذهاب على الطرق الوعرة الحقيقية ، تتلاشى بونتس العلامة التجارية في الخلفية. بعد كل شيء ، لا يمكن لملوك مقاطعة الأمس ، "مينسكي" و "IZhi" التي لا تقتل ، أن يكونوا في حالة تنقل إلى الأبد! علامة تجارية جديدة تحمل اسم نجم - Sky Team. في الواقع ، هذه هي شركة Jiangsu Sacin Motorcycle Co. ، Ltd. ، وهي شركة سماوية صغيرة نسبيا (منذ عام 1999) ، معروفة في العالم باستنساخها لأطفال هوندا "كابوف" مثل القرد ، داكس ، الغوريلا. بشكل عام ، ليس متميزا من عدد من متوسط إندورو سكاي تيم ST250TR الصيني ، ومع ذلك يجذب بمظهر متناغم. إنها ليست زخرفة ، مما سمح لها باحتواء 135 كجم من الوزن الجاف ، على الرغم من حقيقة أنها مجهزة بعجلات بقياس 21/18 بوصة ، وجذع متين ومجموعة كاملة من معدات الإضاءة. المحرك المبرد بالهواء من الماضي الضيق ، وهو بسيط ومصمم جيدا من قبل الشركات المصنعة الصينية. لا توجد أجراس وصفارات خاصة ، باستثناء شوكة مقلوبة ومكابح بأقراص بتلات. لا يوجد أي ألومنيوم تقريبا في الهيكل ، ونظام تعليق بدون تعديلات ، ولكن خلوص أرضي كبير وإطارات "مسننة". سكاي تيم ST250TR. الوزن الجاف: 135 كجم ؛ المحرك: 1 سيل. ، فوزد. أوهل-ه. ، إلخ / 2 ؛ القوة: 14.3 حصان عند 7500 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 3.00-21 / 4.10-18 ؛ الفرامل: قرص / قرص. السعر: 94 990 فرك. لكن نموذج Sky Team ST250-2 V-Raptor فضولي للغاية - حيث قام "الفريق السماوي" (كما يترجم الاسم) بالفعل بتدمير VanVan 125 الضيق (يدعي البائعون أنه تم شراء الترخيص). ولكن إذا كان الأصل ، الذي كان شائعا منذ عام 2002 ، يحتوي على هواء حاقن متقدم إلى حد ما ، متشابك مع علبة تروس ذات 6 سرعات ، فإن محركنا "الصيني" عادي وعلبة التروس 5 سرعات. نعم ، وإسناد هذه الدراجة النارية إلى فئة إندورو لا يمكن أن يكون إلا بامتداد كبير ، هنا فقط أقرب من أي فئة أخرى. يتضمن الاستخدام على الطرق الوعرة في المقام الأول الإطارات العريضة ، وخاصة الخلفية ، بالإضافة إلى كاتم الصوت العلوي والخلوص الأرضي فوق المتوسط. يعد المقعد الفسيح والمنخفض (بالإضافة إلى كونه عريضا مثل الأريكة في الخلف) جنبا إلى جنب مع قاعدة عجلات كبيرة بالراحة في الرحلات. تتميز الدراجة النارية أيضا بشبكة أمتعة مريحة خلف المقعد ومساند للقدمين بطبقة مطاطية ودقة ممارسة الأشياء الصغيرة التي يشتهر بها اليابانيون. عامل السعر مهم: الاستنساخ الصيني هو ما يقرب من نصف سعر Van Vanich ، على الرغم من حقيقة أنه يحتوي على محرك توربو مكعب أكثر ، والذي ، على الرغم من أنه ليس جيدا للحقن ، لا يزال أقوى من "اليابانيين" بواسطة اثنين ونصف "خيول". سكاي تيم ST250-2 V-رابتور. الوزن الجاف: 175 كجم ؛ المحرك: 1 سيل. ، فوزد. أوهل-ه. ، إلخ / 2 ؛ القوة: 14.3 حصان عند 7500 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 120/80–18 / 180/80–14 ؛ الفرامل: قرص / قرص. السعر: 94 990 فرك. حداثة الموسم هي إندورو رياضي بتصميم سريع C. Moto 250 4V. المعدات من الإمبراطورية السماوية ، والعلامة التجارية هي سانت بطرسبرغ ، علاوة على ذلك ، مع تاريخ غني: مرة واحدة في مؤسسة الطيران الحكومية "لينينغراد الشمالية النبات" تم إنتاج الدراجات البخارية. يعد الجهاز المقترح أحد أكثر الأجهزة تقدما في فئته: مع محرك حديث مبرد بالسائل برأس أسطوانة ثنائي الصمام بأربعة صمامات ، والذي يوفر أقصى طاقة بين "الشيكات" الصينية (32.6 حصان). يوجد في الهيكل شوكة مقلوبة وممتص صدمات أحادي قابل للتعديل ، مما يوفر ضربة عجلة تبلغ 300 مم. من الجدير بالذكر أن التعليق يحتوي على مجموعة كاملة من التعديلات. يتم تقديم الدراجة النارية في تعديلات على الطرق الوعرة على إطارات الطرق الوعرة 21/18 بوصة و Motard - نسخة طريق على عجلات مقاس 17 بوصة. C. موتو 250 4V الطرق الوعرة. الوزن الجاف: 124 كجم ؛ المحرك: 1 سيل. سائل. أوهل-ه. ، DOHC/4؛ القوة: 32.6 حصان عند 8000 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 3.15-21 / 4.35-18 ؛ الفرامل: قرص / قرص. السعر: 100 000 فرك. قبل عام ، حل Patron Strike 250 محل طراز 200 سم مكعب الذي يحمل نفس الاسم ، وهو أحد أكثر أنواع الإندورو الصينية جاذبية في سوقنا. تحتوي الجدة على محرك مختلف مبرد بالهواء (مع عمود كامات علوي ، وليس مخططات OHV) ومظهر معاد تصميمه بالكامل: أجنحة ورفارف وظيفية ، يتم تثبيت سحب حبل واقي أمامي ، حماية المحرك من الأسفل ، مقابض قوية على جانبي السرج 2 مقعد. تتيح لك معدات الإضاءة الكاملة التحرك على الطرق العامة بسرعة قصوى تبلغ 100 كم / ساعة حتى في الليل. تم تجهيز الدراجة النارية بمكابح قرصية لكلتا العجلتين ، وإطارات بأبعاد كلاسيكية تبلغ 21/18 بوصة مع إطارات "شريرة" للطرق الوعرة ، وفي التعليق الخلفي يوجد أيضا نظام رافعة. صحيح ، لا توجد تعديلات تعليق. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم مجموعة من العجلات: استبدالها بطريق 17 بوصة وتغيير إعدادات التعليق يسمح لك بتغيير اتجاه الجهاز إلى motard. باترون سترايك 250. الوزن الجاف: 150 كجم ؛ المحرك: 1 سيل. ، فوزد. أوهل-ه. ، إلخ / 2 ؛ القوة: 16.3 حصان عند 7500 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 3.15–21 / 120/90–18; الفرامل: قرص / قرص. السعر: 68 750 فرك. قامت شركة Irbis المحلية ، وهي السنة السابعة التي تعمل في بيع الدراجات البخارية للشركات الصينية ، بتوسيع مكانتها. النموذج الجديد Irbis TTR 250 هو قدرة تحمل صلبة إلى حد ما (ليس بمعنى خصائص التعليق ، ولكن من حيث الشحذ على الطرق الوعرة). الجهاز خفيف للغاية ، مع إطارات "مسننة" بقياس 21/18 بوصة وخلوص أرضي كبير. يتم إجراء تعليق طويل السكتة الدماغية دون براعة كبيرة من حيث التعديلات. هناك أيضا إضاءة ، على الرغم من أنها رسمية إلى حد ما. أهم ميزة للدراجة النارية هي الميزانية. هذا هو أرخص دراجة نارية مع فئة المحرك "250" في سوقنا. Irbis TTR 250. الوزن الجاف: 118 كجم ؛ المحرك: 1 سيل. ، فوزد. أوهل-ه. ، إلخ / 2 ؛ القوة: 17.7 حصان عند 7500 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 3.15–21 / 120/90–18; الفرامل: قرص / قرص. السعر: 50 000 فرك. طرادات. لكن هذه المجموعة في العام الماضي في سوقنا ذبلت ، على الرغم من أنها كانت معها في عام 2008 أن "الشيكات" الصينية بدأت. في المراجعة في "Moto" رقم 3-2008 ، تم النظر في 12 طرازا من العلامات التجارية مثل Regal Raptor (Iron Eagle) و Vento و Reggy و BM و Stelsو Lifan و Keeway. اليوم في سوقنا سوف تقابل نموذجين أو ثلاثة من القوة ، وبعد ذلك سيكون عليك البحث عنها بعناية. ومع ذلك ، فيما يتعلق بالصورة ، فإن سلالة الدراجة حاسمة ، بغض النظر عن تكلفتها. أحد قدامى المحاربين الباقين على قيد الحياة ، ليفان LF250 ، هو نسخة طبق الأصل دقيقة إلى حد ما من نسخة مبكرة من Yamaha Virago. المحرك عبارة عن تصميم V-twin كلاسيكي ، متشابك مع علبة تروس ذات 5 سرعات ، ويتم دفع العجلة الخلفية إلى الدوران بواسطة عمود إدارة يمر عبر أنبوب بندول التعليق. لم يتم تصميم الدراجة النارية للسباق ومن غير المرجح أن تسير أسرع من 100 كم / ساعة ، لكنها تقف بشكل جيد على الطريق ، لأن المروحيات اليابانية ، على عكس المروحيات الأمريكية ، أعطت الأولوية لصفات الركوب. على الرغم من أن أكبر شركة خاصة لتصنيع الدراجات النارية في الصين Lifan Group Co.، Ltd. لديها نسخة 400 سم مكعب من "الساحرة" في صناديقها (اختبار في Moto No. 4-2010) ، وفقا للبائعين ، فإن "الشيك" يفوز بالمنافسة في الانضباط "السعر - الجودة". ليفان LF250. الوزن الجاف: 137 كجم ؛ المحرك: V2 ، ovd. أوهل-ه. ، OHC/2; القوة: 17.7 حصان عند 8000 دورة في الدقيقة ؛ الإطارات: 3.00-18 / 5.00-15 ؛ المكابح: قرص / طبل. السعر: 84 000 فرك.