事實證明，美國環境保護署（又名 EPA）對大眾汽車的另一部分公共靜態功能指控是有道理的——該公司的美國分部宣佈使用非法特殊設備用於三升柴油 V6 TDI。
提交給美國環保署的一份官方報告再次表示，污染物排放水準存在欺詐行為。但值得注意的是，我們談論的發動機軟體與兩升柴油發動機不同。儘管如此，在美國至少售出了85，000輛大眾、保時捷和奧迪汽車，這些汽車在重油上裝有“欺騙性”V6。
如果您在過去兩三個月內沒有以某種不可想像的方式聽到「大眾」和公共靜態功能「柴油醜聞」這兩個詞，我們將簡要報告：夏末，美國環保主義者指責德國關注 2.0 TDI 發動機有害物質排放水準的重大欺詐行為，即使用特殊的發動機控制單元，在識別測試設備連接的情況下啟動特殊的“清潔”操作模式。汽車帳單超過1000萬，公司虧損金額超過數十億歐元。