Yeni bir bütçe salon sendeleyen Avrupa pazarına Peugeot'ın güven azaltmayı hedeflemektedir. Peugeot agresif dash Batı Avrupa dışında satış için onun yeni orta siklet Peugeot 301 salon başarısı üzerine yeni marka CEO, 38 yaşındaki Maxime Picat, sonbaharda önceki görevdeki Vincent Rambaud yerine göre kare bağlıdır. Zarar verme Peugeot, Fransa'da ağır bir şekilde eleştirilmiştir olmak için çok dar görüşlü, elde sadece yüzde 30 satış Batı-dışı ülkelerde 2010 yılında. Ama rakam yükselerek 2011'de yüzde 42, büyük nedeni katkısı ile ortak girişim ile Çinli DongFeng Motor - led tarafından anda Picat, akıcı bir Kanton hoparlör. Şimdi tüm şirket çalışan Picat ile Peugeot için satış Batı dışında 50 2015 yılına kadar yüzde ve 2020 yılına kadar yüzde 60 hedeftir. 301, büyük çizme 4. 4metre uzun salon bir uzatılmış dayalı ve 208 platformu genişledi, genişleme Türkiye, orta ve Doğu Avrupa, Rusya, Ukrayna, Orta Doğu ve bazı Latin Amerika pazarları götürecektir. Sonra ikinci aşamada, araba olacak başlattı ve daha sonra Çin'de üretilmiş. Yeni modelleri dört kapılı tasarım Batılı olmayan satış için çok önemli olduğunu, Maxime Picat iddia ediyor. Avrupa'da salon sadece yüzde 2 Bu boyutu sınıftaki yeni araçların ise, Orta Doğu'daki yüzde 74, 64 yüzde Asya ve Doğu Avrupa ve Afrika yüzde 50 için hesap ve azalan hiçbir iz eğilim gösterir. New budget saloon aims to reduce Peugeot's reliance on the faltering European market. Peugeots aggressive dash for sales outside Western Europe depends squarely on the success of its new middleweight Peugeot 301 saloon, according to its new brand CEO, 38-year-old Maxime Picat, who replaced the previous incumbent Vincent Rambaud in the autumn. Loss-making Peugeot, heavily criticised in France for being too parochial, achieved only 30 per cent sales in non-Western countries in 2010. But the figure rose to 42 per cent in 2011, largely because of the contribution of its Chinese joint venture with DongFeng Motor — led at the time by Picat, a fluent Cantonese speaker. With Picat now running the whole company, Peugeots target for sales outside the West is 50 per cent by 2015, and 60 per cent by 2020. The 301, a big-booted 4. 4metre long saloon based on a lengthened and widened 208 platform, will lead the expansion into Turkey, Central and Eastern Europe, Russia, Ukraine, the Middle East and some Latin American markets. Then, in a second phase, the car will be launched and later manufactured in China. The new models four-door design is crucial to non-Western sales, Maxime Picat claims. Whereas in Europe only two per cent of new cars in this size class are saloons, they account for 74 per cent in the Middle East, 64 per cent in Asia and 50 per cent in both Eastern Europe and Africa, and the trend shows no sign of declining.