Tråd: För diagnostik modern motor

 
Moderna power-enheter representerar en uppsättning av ganska komplexa mekaniska system med massor av elektronik. Baserat på detta, diagnostik av de enklaste motor är ofta väldigt svårt. För diagnostiska ändamål du är med hjälp av en stor uppsättning utrustning och komplexa verk, ibland är det mycket omfattande. Anser att processen för diagnos i mer detalj.

Alla erfarna reparatörer brukar börja kontrollera motorn med att utföra diagnostik. I en undersökning av elektronik med hjälp av en speciell scanner är att testa alla större sensorer och kontrollera driften av kraftverket i realtid. Som praxis visar, ca 70% av alla fel av alla moderna motorer hänvisar särskilt till de problem med elektroniska komponenter.
Om det i samband med affärer för diagnostik av fel och avvikelser är inte det, kan du navigera till den visuella tester. I kursen visuell diagnostik i första hand kontrolleras ljus-gruppen. Oftast i form av ljus, kan du ge mycket detaljerad information om arbetet med drivenheten. Demonteras ljusen ska vara en ljus nyans av brunt, med en enhetlig kol. Om ljuset är närvarande svart kol eller sot är ojämnt, detta pekar på vissa brister i driften av kärnkraftverket och dess komponenter. Dessutom har förekomsten av olja på tändstift kan man dra slutsatsen att försämringen av vevstake och kolv grupp.
Efter rivning av ljus brukar kolla status på alla drivremmar och tändning förväg vinkel. För detta kamrem är installerad i ett speciellt sätt och jämför sin etikett. Detta förfarande är inget specifikt om det aktuella arbetet i motorn kommer inte att berätta, men det kommer att vara mycket användbart i framtiden använda.
Den inre tillstånd av motorn bestäms med hjälp av komprimering, mätning som är gjord efter rivning av ljusstaken i gruppen. Komprimering i varje cylinder av motorn bör inte vara mindre än 8 atmosfärer. Dessutom får inte vara ojämnt slitage шатуно-kolv grupp i olika cylindrar, som bestäms av extrema variationer i kompression. Annars är det omöjligt att förvänta sig en fullständig och långvarig drift av drivenheten, och svårigheter med lanseringen av «kall» är garanterad. Men om komprimering är minskat på grund av den långa Parkering (dvs. förekomsten av kolvringar), det kan höjas med hjälp av speciella tillsatser, som i tändstiftshålen.
Slutföra komplexa diagnostiska fungerar mätning sammansättning av avgaser, som utförs med hjälp av en särskild enhet - en gas analyzer. Under arbetet av en erfaren mästare kan avgöra exakt tillräckligt med bränsle förbrukning, förekomsten av intaget av uteluft, kvaliteten på insprutningssystemet, tillståndet i katalysatorn och ett antal andra parametrar. Mätning blandningen sammansättning producera användbara inte bara för diagnostik, men i samband med underhåll av maskinen.
För diagnostik av motorn, det finns flera andra instrument som används endast i vissa fall. Detta осцилограф och мототестер. Med deras hjälp en detaljerad diagnos av elektronik, för att testa sensorer och mätningar av inkommande pulser. Dessa enheter har en extremt hög känslighet och kan mäta puls bredd på upp till några millivolt. Detta är mycket användbart för komplex diagnostik av moderna kraftverk.