Lexus LFA, ki plujejo pod polno krog: dirkališče nuerburgring Nordschleife med 7:14. Steklena vlakna bodykit, padel na 10 mm pomlad vzmetenje, bolj sposoben motor (10) in pereprogrammirovannyj prenos krmilna enota (stikalo v "boj" način zmanjšala od 200 do 150 MS) so glavne razlike med model z obyčnojKakoj najhitrejši Nurburgring cesti avto na s Nordschleife? Skladbo "Anglež" radikalno SR8LM? Res, ampak njegova civil′nost′ je samo formalnost-to dejansko je, da kosti dirkalnih avtomobilov. Nemški Gumpert Apollo hitrost? Ja No vrgel! Ustvarjalci te srednemotornogo ring "Pošast" je tako navdušeni nad aerodinamiko in hlajenje od 700-močna biturbodvigatelâ Audi V8 4. 2, ki ste pozabili namestiti zadnje okno. Mislim, spet, "dorožnosti" tam je ni večji kot v omenjeni "britance". Dalje, v "tabeli Ranks"Nizozemski Donkervoort D8 RS, ki je malo drugačen od ES-er-osmi". Med "normalne" avtomobile še vedno vodil Porsche 911 GT2 RS 997 niz z rezultatom 7:18. 0. šele drugi dan je postalo znano, da testni dirkač je Lexus Akira Iida promčal slediti vaš LFA Nurburgring paket za 7 minut in več kot 14 sekund. Medtem ko neformalne in nenatančen, ampak ni važno. Glavna stvar je, da je uspelo najti svojo pot nazaj v vrhu čas kroga coupe. Zanimivo je tudi, da dvuhdverka (samo glej svetlobe ni več kot petdeset kopije) približno 1500 kg se opremijo z V obliki atmosferskih "deset« 4. 8-570 HP za pomoč, Porsche 911 GT2 RS 50 sile močnejša od in približno 130 kg lažji. Standard Lexus LFA, odpoklic, ne tako dolgo nazaj peljal skozi severni zanke za 7:22. 85.