Gisteren, verwijzend naar officiële bronnen gemeld dat gelanceerd is de belangrijkste drager van het ZIL. Dit is, op zijn zachtst gezegd, niet waar, zegt in zijn blog, onze collega avtojurist Sergey Tsyganov. In eerste instantie, de leiding probeerde te simuleren het begin van de pijplijn, het uitnodigen van zaken, waaronder apparatuur, etc. Maar toen besloten dat dit niet nodig, gewoon melden. En verzonden persberichten, nieuws agentschappen. «Geen leiding, natuurlijk, niemand liep. Nu in een fabriek zijn er details tot enkele tientallen machines, maar verzamel ze bij de knie, voor dit geval te rijden met het werken op een transportband heeft geen zin. Maar voor het normale werk Zila geen werkkapitaal te kopen accessoires, de elektriciteitsrekening te betalen, afschrikken en herstructureren van de schuld, omgaan met belastingen. . . Anders gebeuren: de machine zal het verzamelen van geld voor hen een plant kan niet ontvangen alle verplichte procedure duurt te betalen op leningen, belastingen en andere schulden. Waarom verzamelen ze? Hier en wachten salovci oplossingen Sobyanin over de volgende tranche. De transporteur kan alleen worden gestart na de toewijzing van een ander deel van het geld van de Regering van Moskou», aldus de blogger.