Aston Martin ħabbret it-tnedija ta 'kampanja ta' sejħa lura, li r-raġuni għaliha tkun umoristika jekk ma tkunx daqshekk imdejjaq. Kważi r-rappreżentanti kollha tal-firxa mudell tal-kumpanija Ingliża matul l-aħħar tmien snin żvelaw difett fis-sistema tat-tisħin tas-sedili, li minħabba fih l-elementi tat-tisħin jistgħu ma jintfewx fil-ħin. Barra minn hekk, wara li fl-aħħar aġġustaw, jistgħu litteralment jaħmu l-partijiet tal-flett tas-sewwieq u tal-passiġġier u anke jirranġaw nar żgħir bid-duħħan fil-kabina.
S'issa, qed nitkellmu dwar lott relattivament żgħir ta '7256 karozza mibjugħa fl-Istati Uniti, iżda l-varjetà ta' mudelli hija aqwa: hawn u DB9 ma 'DBS, u Virage, u Vantage biż-żewġ magni - V8 u V12 ... Is-sidien ta 'rapide biss, il-Vanquish il-ġdid, l-aktar rari One-77 u s-Cygnet li diġà twaqqaf jistgħu jibqgħu kalmi għal wara tagħhom. Il-bqija huma avżati biex ifittxu fid-dokumenti għall-karozza, u jekk l-Aston tiegħek ġie rilaxxat bejn it-3 ta 'Lulju, 2006 u l-5 ta' Novembru, 2014, itfi t-tisħin biss fil-każ. Huwa aħjar li tiffriża milli toast ... Madankollu, Aston Martin isostni li x-xogħol bil-wajers elettriċi se jkun sempliċi u mhux se jieħu ħafna ħin.