British dari Car Magazine berjaya mendapatkan maklumat mengenai pengubahsuaian Porsche 911 baru. Pada tahun 2013, legenda meraikan ulang tahun ke-50. Kami tidak ragu-ragu bahawa Porsche sedang menyediakan hadiah mega untuk peminat model dan pengumpul kaya. Mungkin sesuatu seperti Sport ClassicJust yang mahal sekarang, pada "konsert pelaporan" yang paling penting pembuat kereta di Frankfurt, Porsche menunjukkan apa yang bernilai mencipta model Cayenne dan Panamera demi kehidupan - yang baru, keenam 911. Setakat ini, hanya pengubahsuaian Carrera dan Carrera S telah ditunjukkan kepada dunia, tetapi kita tahu bahawa ini tidak akan menjadi akhir perkara itu - pada tahun-tahun akan datang kita akan mempunyai satu juta versi biasa dan terhad pemandu kultus kereta. Dan masa pembebasan Stuttgarts yang paling popular tidak dapat disembunyikan. Edisi dari Majalah Kereta Foggy Albion entah bagaimana mendapat maklumat mengenai tarikh anggaran debut pelbagai variasi pada tema 911. Pertama, mungkin musim bunga seterusnya, akan ada boleh tukar dengan tiga bahagian secara automatik lipat bumbung separa tegar. Kemudian, pada bulan Disember 2012, kereta pemacu semua roda dengan "pinggul" belakang tradisional lebar akan melihat cahaya. Pada tahun 2013, perdana Turbo-coupe dengan peninju supercharged 530 kuasa kuda "enam" 3 dijangka. 8, dan analog tanpa bumbung supercar tertutup sepatutnya muncul setahun kemudian. Bersama-sama dengan dua pintu "turbocharged", GT3 ringan dengan enjin paksa berkelajuan tinggi dari Carrera S juga akan dikeluarkan melihat ke arah trek. Hibrid? Ketua keseluruhan projek, August Achleitner, baru-baru ini menyebut bahawa teknologi itu tidak sama lagi: 911 diwajibkan untuk kekal sebagai kereta sukan rujukan dari segi pengendalian dengan mana-mana loji kuasa, dan "lemak" dari bateri daya tarikan tidak menyumbang kepada tingkah laku anggaran dalam pergerakan curvilinear. Kemungkinan besar, "lungfish" 911 akan diletakkan pada penghantar selepas berehat, iaitu, tidak lebih awal daripada 2015. Sudah tentu, akan ada GT2 (dan mungkin GT2 RS), tetapi kemudian. Dengan cara ini, siri yang dipanggil 991 akan menjangkau tidak lebih daripada tujuh tahun, tetapi perkadaran semasa, sedikit disemak semula, yang dicipta oleh ketua pereka Michael Mauer, dengan jarak roda yang memanjang dan kaca sisi, akan berhijrah ke "ketujuh" "sembilan ratus sebelas".