Britanci iz Car Magazinea uspjeli su dobiti informacije o modifikacijama novog Porschea 911. Godine 2013. legenda slavi 50 godina postojanja. Ne sumnjamo da Porsche priprema mega poklon za ljubitelje modela i bogate kolekcionare. Možda nešto poput nerazumno skupog Sport ClassicNa najvažnijem "izvještajnom koncertu" proizvođača automobila u Frankfurtu, Porsche je pokazao što vrijedi napraviti Cayenne i Panameru radi života - novi, šesti 911. Do sada su svijetu prikazane samo modifikacije Carrere i Carrere S, ali znamo da se tu neće zaustaviti - u narednim godinama imat ćemo doslovno milijun redovnih i ograničenih verzija kultnog vozačevog automobila. A stanovnici Stuttgarta nisu mogli sakriti datume izlaska najpopularnijih. Car Magazine, publikacija iz Foggy Albiona, nekako je dobila informacije o približnim datumima debija različitih varijacija na temu 911. Prvo, vjerojatno sljedećeg proljeća, bit će kabriolet s trodijelnim automatski sklopivim polu-krutim krovom. Zatim će u prosincu 2012. na svjetlo dana ugledati automobili s pogonom na sve kotače s tradicionalno širokim stražnjim "bokovima". Godine 2013. očekuje se premijera Turbo coupea s 530 konjskih snaga supernabijenog boksača "šest". 8, a analog zatvorenog superautomobila s krovom trebao bi izgledati kao godinu dana kasnije. Uz dvoja vrata s "turbopunjačem", bit će tu i lagani GT3 s pojačanim motorom s visokim okretajem iz Carrere S. Za dvije godine u arenu mogu ući i "automobil" GT3 RS te otvoreni Targa i retro Speedster. Hibrid? Voditelj cijelog projekta, August Achleitner, nedavno je spomenuo da tehnologija još nije ista: 911 je dužan ostati referentni sportski automobil u smislu rukovanja s bilo kojom elektranom, a "masnoća" iz vučnih baterija ne pridonosi uzornom ponašanju u zakrivljenom kretanju. Najvjerojatnije će se "dvostruko pomaknuti" 911 staviti na proizvodnu traku nakon restiliranja, odnosno najranije 2015. godine. Naravno, bit će GT2 (a možda i GT2 RS), ali kasnije. Usput, serija nazvana 991 trajat će ne više od sedam godina, ali trenutne, malo revidirane proporcije, koje je izumio glavni dizajner Michael Mauer, s izduženim međuosovinskim razmakom i bočnim prozorima, migrirat će na "sedmi" "devet stotina i jedanaest".