Seperti semua perkara yang paling teruk dalam hidup, ia berlaku apabila anda sekurang-kurangnya mengharapkannya. Dan setelah itu terjadi, semua yang dapat Anda lakukan adalah menunggu, dan berharap... Di samping gelongsor ke arah objek keras, ke belakang, dan menyedari bahawa anda tidak akan dapat membuatnya di sekitar sudut seterusnya, flash berganda GATSO akan turun di cermin pandangan belakang anda adalah salah satu pengalaman yang paling menakutkan yang anda boleh mempunyai pada pacuan empat roda. Ia berlaku kepada saya awal minggu ini, pada pukul lima pagi, di bahagian M25 di mana saya mesti telah melakukan perjalanan sekurang-kurangnya seribu kali dalam 10 tahun yang lalu, selalunya pada kelajuan yang sama yang saya lakukan minggu ini. Masalah dengan GATSOs, agak menjengkelkan, adalah bahawa anda tidak boleh memberitahu yang mana dihidupkan dan yang mana dimatikan. Kebanyakan mereka dimatikan, tetapi yang tertentu ini - dipasang pada gantry overhed antara persimpangan lapan di Reigate dan persimpangan sembilan di Leatherhead pergi anti-jam – telah duduk di sana selama bertahun-tahun, tidak banyak. Itulah sebabnya, selama bertahun-tahun, Ive didorong melepasinya pada biasa saya tenang, lebuh raya kosong gait tanpa begitu banyak sebagai burung dicky dengan cara flash. Begitu juga dengan semua kamera di bahagian M25 antara M23 dan A3. Bagi aeon, mereka telah meletakkan tidak aktif melainkan had laju yang lebih rendah daripada 70mph telah diposkan kerana cuaca buruk atau beberapa seperti itu, di mana titik anda bodoh untuk tidak perlahan dalam mph atau dua daripada had yang diposkan. Dan kemudian awal minggu ini, boom-boom, ia pergi, terus keluar dari biru, pada kelajuan yang sama bahawa Ive sentiasa melepasinya. Seseorang, di suatu tempat di dalam pihak berkuasa tempatan mesti hanya memutuskan untuk menghidupkan kamera tertentu ini, dan supaya itu sahaja. Terima kasih kerana menelefon, selamat datang semula tidak lama lagi. Saya rasa saya melakukan lapan puluh-humthing-ish, mungkin sentuhan kurang; sama ada cara, ia adalah kelajuan yang cukup tinggi untuk tidak ada hujah, dan tidak ada soalan mengenai saya menerima penalti, dengan andaian sebenarnya ada kamera di sana mengambil gambar dan bukan sekadar cahaya yang berkelip dua kali untuk meletakkan angin sehingga tidak disangka-sangka (memecut) pengguna jalan raya. Jadi apa yang boleh saya lakukan sekarang adalah menunggu sampul kertas coklat yang ditakuti untuk muncul dalam jawatan itu, memberitahu saya hukuman saya. Yang, saya berharap untuk heck, akan menjadi hanya tiga mata dan denda tetapi ia mungkin – Kerana kelajuan itu betul-betul di cusp – Menjadi sesuatu yang sedikit nakal. Atau, tentu saja, saya mungkin akhirnya diundang untuk pergi pada kursus untuk menyadari kesalahan cara saya, dalam hal ini Ill berada di sana seperti tembakan, mendengarkan dengan niat dengan yang terbaik dari mereka di barisan depan. Apa sahaja yang diperlukan, pada dasarnya, untuk menjaga lesen saya bersih, sama seperti yang telah sejak 15 tahun yang lalu. Sakit membiarkan anda tahu apa yang berlaku. Sementara itu, apakah ada lagi GATSOs baru di luar sana yang anda telah ditangkap oleh baru-baru ini bahawa kita, kolektif, harus tahu tentang? Like all the worst things in life, it happens when youre least expecting it. And once its happened, all you can do is wait, and hope…Alongside sliding towards a hard object, backwards, and realising that you arent going to be able to make it around the next corner, the double flash of a GATSO going off in your rear-view mirror is one of the most dreadful experiences you can have on four wheels. It happened to me earlier this week, at five in the morning, on a section of the M25 on which I must have traveled at least a thousand times in the last 10 years, often at the exact same speed that I was doing this week. The trouble with GATSOs, somewhat annoyingly, is that you can never tell which ones are switched on and which ones are switched off. Most of them are switched off, but this particular one – mounted on an overhead gantry between junction eight at Reigate and junction nine at Leatherhead going anti-clockwise – has been sat there for years, doing not a lot. Which is why, for years, Ive driven past it at my regular quiet, empty motorway gait without so much as a dicky-bird by way of a flash. Same goes for all the cameras on that section of the M25 between the M23 and the A3. For aeons, theyve laid dormant unless a speed limit lower than 70mph has been posted due to bad weather or some such, at which point youre a fool not to slow to within an mph or two of the posted limit. And then earlier this week, boom-boom, it went off, right out of the blue, at the same speed that Ive always past it at. Someone, somewhere within the local authorities must simply have decided to turn this particular camera on, and so thats that. Thank you for calling, welcome back sometime soon. I reckon I was doing eighty-humthing-ish, maybe a touch less; either way, it was a high enough speed for there to be no arguments, and no question about me receiving a penalty, assuming there was actually a camera up there taking photographs and not merely a light that flashes twice to put the wind up unsuspecting (speeding) motorists. So all I can do now is wait for the dreaded brown paper envelope to appear in the post, informing me of my punishment. Which, I hope to heck, will be just three points and a fine but it could possibly – because that speed is right on the cusp – be something a little bit naughtier. Or, of course, I might end up being invited to go on a course to realise the error of my ways, in which case Ill be there like a shot, listening intently with the best of them in the front row. Whatever it takes, basically, to keep my licence clean, just as it has been for the last 15 years. Ill let you know what happens. In the meantime, are there any more new GATSOs out there that youve been caught by recently that we, the collective, ought to know about?