Gaidāmajā SUV būs jauns stils, lai attālums no Range Rover. Jaunais diapazons Rover Sport būs daudz lielāku vizuālo diferenciāciju no standarta Range Rover nekā pirms dizaina direktors Gerry McGovern, atklājās. Otrās paaudzes diapazons Rover Sport ir jāmaksā pirms došanās pārdošanā gada beigās atklāts vidū 2013. McGovern teica, ka jaunais auto tiks dota lielāka personība kā pirms, un tas būtu šķirti mazliet vairāk no Range Rover. Speciālisti ir atklājuši, ka jaunais Range Rover Sport line-up ietver septiņus-sēdeklis iespēja pirmo reizi, modelis, kas būtu pārdot īpaši labi, jo viens no Range Rover Sporta lielākajiem tirgiem, Ziemeļamerika. McGovern t, apstipriniet to ražošanu, bet teica, ka tas varētu būt izaicinājums, lai septiņi-sēdeklis Range Rover Sport. Tās sportisku auto ar gludu profilu, viņš teica, lai radītu tā būtu problēma, ja tas ir veiksmīgi veikt papildus vietām. Zem ādas, jaunais Range Rover Sport būs cieši saistīta ar jauno Range Rover. Divas dalīsies Jaguar Land Rovers Premium Viegls Arhitektūra (TAA), kniedētas un muitas alumīnija nesošās virsbūves, ka vajadzētu palīdzēt skūšanās par 300kg no bāzes V6 dīzelis, ņemot to par 2160kg. Četru cilindru dīzeļa dzinēju uzstādot varētu sasniegt pat vieglāks braukšanas kārtībā esoša transportlīdzekļa masas. Sastādītāji ir apstiprinājuši, ka šī iespēja ir saskaņā ar novērtējumu par jauno diapazons Rover Sport (bet ne Range Rover). Neskatoties uz ciešas attiecības zem ādas, lielāku vizuālo diferencēšana Range Rover un diapazons Rover Sport nāks no vairāk strauji noliekti pavirzītu, īsāks pakaļējo pārkari, dziļāk ķermeņa pusēs un vairāk agresīvu attieksmi pret priekšējo un pakaļējo detalizējot. Uzsākt dzinēji ir iespējams iekļaut 255bhp V6 Dīzelis kā neliels vienība un 334bhp twin turbo V8 kā spēcīgākais naftas degli. 503Bhp V8 benzīna visticamāk kompresordzinēju variantam. Ekonomikā čempions būs V6 Dīzelis elektrības hibrīda, kurai būtu apgalvoja kombinētās 333bhp, 0 62 mph laikā 7. 4sec un tikai 169g/km CO2 emisijām. Forthcoming SUV will have a new style to distance it from the Range Rover. The new Range Rover Sport will have much greater visual differentiation from the standard Range Rover than before, design director Gerry McGovern has revealed. The second-generation Range Rover Sport is due to be revealed in the middle of 2013 before going on sale at the end of the year. McGovern said the new car would be given more personality than before and it would be separated a bit more from the Range Rover. Insiders have revealed that the new Range Rover Sport line-up will include a seven-seat option for the first time, a model that should sell particularly well in one of the Range Rover Sports biggest markets, North America. McGovern didnt confirm it for production but said it would be a challenge to make a seven-seat Range Rover Sport. Its a sporty car with a sleek profile, he said, so creating it would be a challenge if it is successfully to carry extra seats. Under the skin, the new Range Rover Sport will be closely related to the new Range Rover. The two will share Jaguar Land Rovers Premium Lightweight Architecture (PLA), a riveted and bonded aluminium monocoque that should help shave about 300kg from a base V6 diesel, taking it to about 2160kg. An even lighter kerb weight would be achieved by fitting a four-cylinder diesel engine. Insiders have confirmed that this option is under evaluation for the new Range Rover Sport (but not the Range Rover). Despite the close relationship under the skin, a greater visual differentiation between the Range Rover and Range Rover Sport will come from a more sharply raked roofline, shorter rear overhang, deeper body sides and more aggressive treatment for the front and rear detailing. Launch engines are likely to include a 255bhp V6 diesel as the entry-level unit, and a 334bhp twin-turbo V8 as the most potent oil-burner. A 503bhp V8 petrol is likely for the Supercharged variant. The economy champion will be a V6 diesel-electric hybrid, which should have a claimed combined 333bhp, a 0-62mph time of 7. 4sec and CO2 emissions of just 169g/km.