Fil: Nova imatge de l'esport de Rover de gamma

Pròxima SUV tindrà un nou estil de distanciar-lo de la Range Rover. El nou esport de Rover de gamma tindrà molta major diferenciació visual de la norma Range Rover que abans, director de disseny que Gerry McGovern ha revelat.
L'esport de Rover de gamma segona generació es deu de ser revelat al mig 2013 abans d'anar a la venda a finals d'any.
McGovern Va dir el cotxe nou seria donat més personalitat que abans que i sigui separat una mica més de la Gamma Rover.
Insiders Ha revelat que la Gamma nova Rover línia d'Esport-amunt inclourà una opció de set seients per primer cop, un model que hauria de vendre particularment bé dins un de la Gamma Rover Esports mercats més grans, Amèrica del Nord.
McGovern didnt Confirma ell per producció però el va dir seria un repte per fer una Gamma de set seients Rover Esport. El seu un cotxe esportista amb un sleek perfil, va dir, així que creant-lo seria un repte si és amb èxit per portar seients extres.
Sota la pell, la Gamma nova Rover l'esport serà de prop relacionat a la Gamma nova Rover. El dos compartirà Terra de Jaguar Rovers Prima Arquitectura Lleugera (PLA), un riveted i bonded alumini monocoque que hauria d'ajudar afaitar aproximadament 300kg d'una base V6 dièsel, agafant-lo a aproximadament 2160kg.
Pel condicionament d'un motor de quatre cilindres dièsel s'aconseguiria un pes de Vorada encara més lleuger. Iniciats han confirmat que aquesta opció és sota avaluació pel nou esport de Rover de gamma (però no la Range Rover).
Malgrat l'estreta relació sota la pell, una major diferenciació visual entre l'esport de Rover de gamma i Range Rover vindrà d'un sostre més fortament amb Comissió, voladís posterior més curt, més profunda cos costats i un tractament més agressiu per a la part davantera i posterior detallant.
Motors de llançament és probables que inclogui un dièsel de V6 de 255bhp com la unitat nivell d'entrada i un V8 de doble turbo 334bhp com el cremador de l'oli més potent. Un 503bhp V8 petroli és probable que la variant sobrealimentat.
El campió de l'economia serà un híbrid dièsel-elèctric de V6, que hauria de tenir un 333bhp combinat reclamat, un moment 0-62 mph de 7. 4sec i emissions de CO2 de només 169g/km.