Thread: Jaunu Bentley Flying Spur liek vairāk uzmanības izsmalcinātību

Bentley palielinājusies sniegumu no tās Continental Flying Spur, bet ne uz izsmalcinātību. Jaunu Bentley Continental Flying Spur ir ātrāka, daudz spēcīgāki un efektīvāku — un sabiedrība priekšniekiem teikt, tie ir atrisinātas precizēšanas jautājumi, kas kavē izejošo modeli.
Attēlotie šeit, jaunu Flying Spur tiks izstādīts Ženēvas autoizstādē, kur cenas tiks atklāts. Tas nonāks pārdošanā šī gada vasarā.
6. 0-litru twin-turbo W12 tagad piegādā 616bhp pie 6000 apgr. /min. (uz augšu no 552bhp) un 580lb ft no 2000 apgr. /min. (uz augšu no 479lb ft). Tas ir saistīts ar jauno astoņu pakāpju ZF automātisko pārnesumkārbu, kas nobīdās zem 200 milisekundēm. Top ātrums paliek 200mph bet ekonomiju un CO2 emisijām ir uzlabojusies par 13 procentiem līdz 19. 2mpg un 343g/km.
Viņa stils ir tweaked, iekšā un ārā. Akcents tiek likts uz padarot no ārpuses izskatās mazāks, plašāk un vairāk agresīvu. detaļas, piemēram, lEd lukturi ieguldījumu arī to, kā jaunās līnijas, kuras Bentley dizains priekšnieks luc donckerwolke saka, ka ir vieni paši pārdrošākie un straujākais tas nav radījis.
Plaši izmanto jaunu, spēcīgāku, viegls materiālus nozīmē arī jaunu Flying Spur sver mazāk par izejošo modeli, neskatoties uz četriem procentiem vairāk cieta 50kg. Vairāk cieta ķermeņa esot nodrošināt labāku pamatu trokšņa un vibrācijas novēršanas. Papildu skaņas deadening materiālus izmanto arī, ieskaitot zemgrīdas akustiskās plātnes, akustiskais stikla, jaunu izplūdes slāpētāji un jaunu durvju blīves, kas labāk samazināt vēja un ceļa trokšņu.
Jauns 19 collu riepas ir augstākas sānu malas, lai uzlabotu braukšanas komfortu. Gaisa piekare pavasara uzstādījumi ir ievērojami mīkstāka, lai uzlabotu braukšanas komfortu tālāk un stabilizatora stieņi ir mīkstāki, lai uzlabotu vienā-riteņu trieciena absorbciju, bet piekares sviru bukses ir par 25% mīkstāks. Grūtāk līkumu, tomēr pavasaris stīvums ir palielināts, lai samazinātu dusulis, šķērsvirzienā un vertikāli. autovadītājs var izvēlēties no četriem piekares uzstādījumi.
Mums ir likts liels uzsvars uz komfortu, "Bentley" vadītājs, inženierzinātņu Rolf Frech. Mēs esam izskatījuši viss, lai mazinātu troksni un nodrošina salona ir laba vieta, kur būt, kā tas var būt.

Iekšā, tikai saules aizsargi, rokturi, roku greifers balsti ANO daži priekšējā ANO konsolē kontrolē IS pārnesta no izejošās automašīnas. Akcents tiek likts uz uzlabotu komfortu un skaņas izolāciju, īpaši aizmugurējiem tā sēdekļiem, kas dažādos virzienos 14 var pielāgot ANO apsildāmi ANO dzesēšanu. Automašīna IS sēdekļu četru pieejama ANO piecu sēdekļu konfigurācijas.
Bentley ir arī ievērojami uzlabota automašīnas tehnoloģiju piedāvājums. Priekšā sēdošajiem pasažieriem ir astoņu collu ekrāns, caur kuru tie var kontrolēt, sat-nav, Bluetooth un izklaides sistēmu. Aizmugurējā sēdekļa pasažieri var izmantot jaunu tālvadības pults, lai visas automašīnas sistēmu, klimata kontroli, lai izklaides sistēmu.
Klienti var arī spec savienojuma bloks, kas ļauj tiem, lai izveidotu savienojumu ar automašīnas borta wi-fi un strādāt, izmantojot divi 10 collu ekrāni, kas aprīkoti ar mugurām priekšējiem sēdekļiem.