Siūlai: McLaren MP4 - 12C Can-Am patvirtino gamybai

McLaren bus pastatyti 30 track-tik versijos MP4-12C GT3 lenktynių carA tik vykdyti kelio orientuota McLaren MP4-12C GT Can-Am speciali buvo paskelbta prieš Jungtinių amerikos valstijų Grand Prix. Ne daugiau kaip 30 375,000 kelio automobiliai bus pastatytas.
McLaren aprašoma MP4-12C GT Can-Am yra pagrindinis kelio automobiliu. Jis yra pagrįstas 12C GT3 lenktyninio automobilio ir įrengtas su neribota versija McLarens 3. 8-litro twin-turbo V8.
Vieneto funkcijas pagal užsakymą variklio kalibravimui ir peržiūrėti aušinimo sistemą. Galia, yra skirtos 630bhp, todėl labiausiai galingas 12C dar.
McLaren sako GT Can-Am nėra homologuota už kelių ar bet kokios dabartinės lenktynių serijos. Atstovas spaudai patvirtino nėra Dabartinis planuojama vieno-padaryti lenktynių serijos.
Didelis carbonfibre galinio sparno formos dalis automobilių aero paketas, kuris padidėjo downforce 30 proc. Carbonfibre durų veidrodis, stovai ir dangčiai, variklio gaubtas ventiliatorius, šoninės radiatoriaus įsiurbimo menčių, palangės apima ir emblemos atskirti Can-Am nuo GT3 lenktyninio automobilio. Ji yra įrengta su juoda kaltiniai lightweight lieti ratlankiai apauti su "Pirelli" lenktynių padangos.
Automobilis įrengtas FIA patvirtinta rasės-spec roll narve, rasės sėdynės su šešių taškų diržai ir vairo iš GT3 lenktynininkas. Oro kondicionierius yra paduodama pagal užsakymą carbonfibre informacijos suvestinėje.
Pirkėjams siūlomi įvairiausi Nekonvejerinis paramos planus iš McLaren GT.
Automobilis buvo sukurtas po koncepcija buvo parodyta Pebble Beach anksčiau šiais metais. McLaren MD Andrew Kirkaldy aprašyta reakcija į automobilį, kaip nuostabu.

McLaren will build 30 track-only versions of the MP4-12C GT3 race carA limited run of track-focused McLaren MP4-12C GT Can-Am special editions have been announced ahead of the United States Grand Prix. No more than 30 of the 375,000 track cars will be built.
McLaren describes the MP4-12C GT Can-Am has the ultimate track car. It is based on the 12C GT3 race car and fitted with an unrestricted version of McLarens 3. 8-litre twin-turbo V8.
The unit features bespoke engine calibration and a revised cooling system. Power is rated at 630bhp, making it the most powerful 12C yet.
McLaren says the GT Can-Am is not homologated for the road or any current race series. A spokesman confirmed there are no current plans for a one-make race series.
A large carbonfibre rear wing forms part of the cars aero package, which has increased downforce by 30 per cent. Carbonfibre door mirror mounts and covers, engine cover vents, side radiator intake vanes, sill covers and badges differentiate the Can-Am from the GT3 race car. It is fitted with black forged lightweight alloy wheels shod with Pirelli racing tyres.
The car is fitted with an FIA-approved race-spec roll cage, race seats with six-point harnesses and a steering wheel carried over from the GT3 racer. Air conditioning is fed through a bespoke carbonfibre dashboard.
Buyers are offered a range of bespoke support packages from McLaren GT.
The car has been developed after a concept was shown in Pebble Beach earlier this year. McLaren MD Andrew Kirkaldy described reaction to the car as remarkable.