Thread: McLaren MP4 - 12C Can-Am vahvistettu tuotantoa

McLaren rakentaa 30 track-vain versioita MP4-12C GT3 kisa carA rajoitettu ajaa radalla keskittynyt McLaren MP4-12C GT Can-Am special edition on ilmoitettu ennen yhdysvaltain Grand Prix. Enintään 30 375 000 seurata autoja rakennetaan.
McLaren kuvataan MP4-12C GT Can-Am on perimmäinen seurata auton. Se perustuu 12C GT3 kilpa-auto ja varustettu rajoittamaton versio McLarens 3. 8-litrainen twin-turbo V8.
Laitteen ominaisuudet mittatilaustyönä moottorin kalibrointi ja tarkistettu jäähdytysjärjestelmä. Teho on mitoitettu 630bhp, joten se tehokkain 12C vielä.
McLaren sanoo GT Can-Am ei tiekäytössä tien tai nykyisen kilpailusarja. Tiedottaja vahvisti ei aiota nykyinen yksi merkki kilpa-sarja.
Suuri carbonfibre taka siipi on osa autot aero paketti, joka downforce on kasvanut 30 prosenttia. Carbonfibre oven peili kiinnikkeet ja kansi, konepelti aukot, puoli jäähdyttimen saanti siivet, sill kannet ja merkit erottaa Can-Am alkaen GT3 kilpa-auto. Se on varustettu musta taottu kevyt metalliseos pyörät kengitetyt Pirelli racing renkaat.
Auto on varustettu FIA hyväksytty kilpa-spec roll häkki, rodun istuimet, joiden 6 pisteen valjaat ja GT3 racer siirretyt ohjauspyörä. Ilmastointi syötetään mittatilaustyönä carbonfibre-Hallintapaneelin kautta.
Ostajat tarjotaan monenlaisia mittatilaustyönä tukipaketti McLaren GT.
Auto on kehitetty sen jälkeen, kun konsepti oli esitetty Pebble Beach aikaisemmin tänä vuonna. McLaren MD Andrew Kirkaldy kuvattu reaktio auto, joka on yhtä merkittävä.

McLaren will build 30 track-only versions of the MP4-12C GT3 race carA limited run of track-focused McLaren MP4-12C GT Can-Am special editions have been announced ahead of the United States Grand Prix. No more than 30 of the 375,000 track cars will be built.
McLaren describes the MP4-12C GT Can-Am has the ultimate track car. It is based on the 12C GT3 race car and fitted with an unrestricted version of McLarens 3. 8-litre twin-turbo V8.
The unit features bespoke engine calibration and a revised cooling system. Power is rated at 630bhp, making it the most powerful 12C yet.
McLaren says the GT Can-Am is not homologated for the road or any current race series. A spokesman confirmed there are no current plans for a one-make race series.
A large carbonfibre rear wing forms part of the cars aero package, which has increased downforce by 30 per cent. Carbonfibre door mirror mounts and covers, engine cover vents, side radiator intake vanes, sill covers and badges differentiate the Can-Am from the GT3 race car. It is fitted with black forged lightweight alloy wheels shod with Pirelli racing tyres.
The car is fitted with an FIA-approved race-spec roll cage, race seats with six-point harnesses and a steering wheel carried over from the GT3 racer. Air conditioning is fed through a bespoke carbonfibre dashboard.
Buyers are offered a range of bespoke support packages from McLaren GT.
The car has been developed after a concept was shown in Pebble Beach earlier this year. McLaren MD Andrew Kirkaldy described reaction to the car as remarkable.