Cordiant Cordiant 極 SL バス nešipovannuû クロス オーバーをインストール用新しい次元で国内生産者を示唆
ジャーナリストは昨年春、公道とフィンランドの町イヴァロ近くの専門のテストワールドテストサイトでノベルティの消費者特性をテストしました。サンタクロースの故郷の穏やかで長い冬は、私たちの道の道路が試薬で寛大にあふれていなかったという唯一の例外を除いて、モスクワの状況を非常に彷彿とさせます。船外+ 7°C、夜間の氷点下の気温 - 要するに、冬の「非スパイク」をチェックするための条件はほぼ理想的です。そして、車は有能に選ばれます:かさばる日産X-Train、全輪駆動のシュコダイエティ、そしてスバルフォレスターの見事なオフロード能力。サンタはロシアで次の冬がどうなるかを知っていますが、彼は私たちに秘密を明らかにしませんでした 埋め立て地に通じる高速道路の乾いたアスファルトで、Cordiant Polar SLは物議を醸す印象を与えます:一方で、タイヤは、遮音性が最も弱いイエティのライダーを悩ませることなく、音響の快適さで喜びます、他方では、彼らは重いX-Railのドライバーをブレーキ特性で甘やかしません。しかし、同僚の誰も明らかな欠点に気づいていませんでした。Polar SLは、未舗装の道路や雪道で優れたパフォーマンスを発揮しました。私は計画外の「レギンス」テストに参加しなければなりませんでした。それどころか、トナカイの参加によるフィンランドの対応物。動物は怪我をしておらず、タイヤは良好なハンドリングを示しました。事実、トレッドパターンには3つの非常に印象的な縦方向のトラックが含まれており、これらは主に車のハンドリングと方向安定性に責任があります。フィンランドのトナカイは、車よりも田舎道でほとんど頻繁に見られます すぐに、雪面が転がったリングトラックでの高速レースの時間になりました。ジャーナリストはすぐに単一のスバルフォレスターのために並んでいました。関心が高まった理由は、この車が行うドライブの海だけでなく、フォレスターがドライバーに操縦ミスのほとんどを許すという事実にもあります。タイヤのグリップ特性の限界を模索して、同僚は定期的にトラックから深い雪の吹きだまりに飛びました。その後、勤務中のトラクター運転手が登場しました。しかし、フォレスターはそれに固執する必要はありませんでした。車は自力で降りた。しかし、シュコダイエティと日産エクストレイルは定期的に雪の捕われの身にありました。高速道路は次の絵を明らかにしました:スキッドは比較的突然始まりますが、その後ゆっくりと発達し、車の制御は十分に維持されます。同時に、クロスオーバーは雪の中での速い自信のある加速と優れたブレーキングを示しました。かさばる日産エクストレイルを握るのは簡単ではありません。トラック上のイエティははるかに順応性がありますコーディアントポーラーSLの主な利点は、価格/品質比と見なすことができます。プレミアムセグメントのアナログに近い特性により、ロシアのタイヤはコストで大幅に勝ちます。車の所有者にすでに知られているタイヤモデルには、15インチと16インチのアナログ(205/55から215/65)が補充されています。Polar SLサイズ215/65 R16の推奨小売価格は3985.70ルーブルです。