La nostra rivista è stata a lungo amichevole con un distaccamento di astronauti e una delle camere "al volante" ha preso anche in orbita. Questa volta ancora il tester si è letteralmente sulla soglia ZOS dello spazio.
- Ciao, sei stato disturbato dall'ufficio della società Hyundai. Vi preghiamo di comunicarci la vostra altezza e peso. Abbiamo bisogno di conoscere i tuoi parametri esatti. È successo di tutto, ma è qualcosa di nuovo! Non altrimenti, abbiamo deciso di scegliere una tuta brandizzata per le gare sul Solaris in pista. Questa era solo una delle versioni. Ma né lei né gli altri si sono nemmeno avvicinati alla verità. Come si è scoperto, la società coreana ha avuto l'idea di inviare i giornalisti in uno stato di assenza di gravità! È ridicolo rifiutare un'offerta unica - una tale possibilità cade solo una volta. Sono d'accordo! Sto arrivando a Star City. Prima di tutto, una visita medica: la temperatura è normale, la pressione è ideale da 120 a 80, non ci sono problemi di salute. Passato! Ora il briefing. Spiegano che sperimenteremo uno stato di assenza di gravità all'interno dell'enorme trasportatore Il-76 MDK, convertito per l'addestramento dei cosmonauti. Tutte le cose più interessanti accadranno partendo da un'altitudine di 6000 m e una velocità di 600 km / h: a questo punto, l'aereo salirà bruscamente fino a 9000 m, seguito da un calo di velocità a 270 km / h. Durante tali differenze (i piloti lo chiamano volo lungo una traiettoria parabolica o balistica), il sovraccarico si alterna a uno stato di assenza di peso. - E se... - Nessun "se"! - ha detto l'istruttore responsabilmente. - Non ci sono ancora stati incidenti su tali voli. E semmai, i miei colleghi ti aiuteranno a saltare fuori con un paracadute ... Prima della partenza, è utile elaborare le abilità di controllo di un paracadute. Dio protegge i preziosi. Ma tutto questo è domani, e nel frattempo, ad una cena di gala, mi sono ritrovato accanto al cosmonauta, Eroe della Russia Sergei Zaletin. Scherzando o seriamente mi ha chiesto se potevo volare nello spazio. Sì, è facile! La salute, wow, è stata testata. Al mattino, su consiglio di esperti, una colazione molto leggera. Sorprendentemente, non sento alcun nervosismo. Saliamo sull'autobus, andiamo all'aeroporto militare di Chkalovsky. Ecco l'Il-76 che ci aspetta - un gigante! Carichiamo nel suo grembo. Il pavimento è coperto da morbide stuoie, corrimano in metallo sono fissati lungo le pareti. L'istruttore mi avvolge le cinghie, un paracadute è attaccato a loro. L'aereo è pronto per il decollo, ci sdraiamo sulle stuoie - è più sicuro e più comodo sopportare il decollo e la salita. Quando il transatlantico si librò in cielo, il paracadute fu sganciato da me. L'istruttore ha rassicurato: non andare alla deriva, dicono, avremo il tempo di indossarlo, se necessario. Nel frattempo, siediti e aspetta, presto sperimenterai un sovraccarico di 2g, dopo di che arriverà uno stato di assenza di gravità per venti secondi. Basta tenersi stretti ai corrimano! Ed è ancora meglio sdraiarsi in modo che non sia così scomodo ... Ecco di più! Con la mia salute - che tipo di disagio? Improvvisamente, l'aereo si precipitò e il sovraccarico promesso fu immediatamente schiacciato. Non me lo aspettavo - le mie guance sono diventate come piombo e si sono allungate, le mie mani sono diventate pesanti, come se avessi preso i manubri. E poi, improvvisamente, non solo il sovraccarico è scomparso, ma anche la gravità! Due istruttori sollevano facilmente più di una dozzina di persone in assenza di gravità. È vero, il loro potere finirà presto - la sessione di assenza di gravità dura circa 20 secondi. Per un momento, ho avuto un completo disorientamento nello spazio. Ancora: le mie gambe si alzarono in alto e sarebbero volate verso il soffitto se non mi fossi aggrappato al corrimano con le mani! Una bottiglia d'acqua cadde dalla tasca della sua tuta e rimase sospesa in aria. Questa euforia non durò a lungo: il comandante dell'aereo diede un segnale tramite il vivavoce: dopo cinque secondi torniamo alla normale modalità di volo. R-time - e sono di nuovo sul pavimento. Oh mio Dio! Sapendo che in pochi minuti tutto accadrà di nuovo, consegno la macchina fotografica all'istruttore con la richiesta di catturare i meravigliosi momenti del volo. Lui annuisce d'accordo. Eccolo! Sovraccarico fugace - e di nuovo volo libero: faccio capriole, spingo via con i piedi dal soffitto, nuoto da un lato all'altro e gioisco come un bambino. Poi ancora, e ancora. Ma al quinto ciclo, ho ancora iniziato a muovermi. È colpa sua: ha dovuto sdraiarsi sul pavimento durante una brusca salita. Ed ecco il risultato: con la posizione verticale del corpo, è andato un potente deflusso di sangue dalla testa. Pertanto, quando l'assenza di gravità è tornata di nuovo, non ho più volato, ma mi sono aggrappato al corrimano con entrambe le mani, temendo di far uscire una misera colazione. È stata una fortuna che nel momento più critico il capitano abbia annunciato l'inizio della discesa. Dopo l'atterraggio, c'erano meno volti sorridenti. Quando siamo atterrati, l'istruttore mi ha dato una pacca sulla spalla in modo amichevole: dicono, complimenti. Ma sapevo che non c'era molto di cui vantarsi: gli astronauti sono addestrati a sovraccarichi molto maggiori. Sono superumani, e io sono un semplice mortale che si è arreso proprio all'inizio di un viaggio difficile. ... 10 FATTI DALLA VITA DEGLI ASTRONAUTI • Nel processo di preparazione per il volo, i futuri astronauti sono sottoposti a sovraccarichi di 10g. A 12g, la soglia critica è di 3 secondi: il sangue inizia a filtrare attraverso i pori della pelle. Questi valori sono raggiunti su un'enorme centrifuga, il cui braccio principale è di 18 m! • Agli astronauti viene insegnato a respirare con lo stomaco: durante i sovraccarichi, a volte stringono forte il petto. Questo minaccia l'aritmia. • Ci sono circa 3000 articoli di prodotti nel menu dello spazio - tutti saranno in grado di mangiare a proprio piacimento. • Una bomba di ossigeno delle dimensioni di una bottiglia da mezzo litro emette circa 600 litri di ossigeno al giorno - questo è sufficiente per un giorno. Il vero tesoro in orbita è l'acqua. Anche l'urina viene accuratamente raccolta per l'elaborazione in H2O. • Ci vogliono in media 9 ore dal momento in cui indossi una tuta spaziale sulla Terra per decollarla nello spazio. • Il peso del razzo completamente equipaggiato con il veicolo spaziale è di 370 tonnellate. Solo il veicolo di discesa con una massa di 2,7 tonnellate ritorna sulla Terra. • Dopo l'atterraggio, devi abituarti alla gravità: quelli che sono tornati di recente sulla Terra ora e poi lasciano oggetti in aria, supponendo che appenderanno ... • Gli astronauti sono in grado di identificare un oggetto che è stato sulla stazione spaziale dall'odore. • Il tempo trascorso in orbita è simile al tempo della riabilitazione terrestre. Per evitare che i muscoli si atrofizzino, i cosiddetti pantaloni a vuoto vengono regolarmente indossati nello spazio - disperdono il sangue. • Per sei mesi di permanenza nello spazio, viene addebitata un'indennità di viaggio di $ 100.000. La sera, Sergey Zaletin mi chiese di nuovo se ero pronto ad andare nello spazio. Il mio sguardo sordo era la risposta migliore. Post scriptum Addormentandomi, mi sono librato a gravità zero nella cabina dell'IL-76 MDK nei miei sogni. Certo, non diventerò mai un astronauta, ma la sensazione di assenza di gravità rimarrà con me per sempre. È stata una delle avventure più emozionanti della mia vita. Ottenere un certificato di gravità zero dalle mani di un astronauta è una piacevole conclusione dell'evento.