Téma: BMW M135i

Nem egészen 1M, de hogyan hasonló lesz BMW félúton megoldás kell? Ahhoz, hogy ez az autó is alig nehéz. Mi imádta a testre szabott kegyetlensége az 1-sorozat kupé, de ez egy rendkívül drága, kis mennyiségű M-autó modell, soha nem szánt tömeg termelés. Nyilvánvalóan mi volt szükség volt egy hasonlóan felháborító kimeneti csomagolva egy olcsóbb venni ferdehátú shell, tetején egy valamivel kevésbé tüskés alváz. Előrelépést jelent az új M135i. Mivel az 1M volt a célja, mint egy mutatós halo termék a hardcore rajongó, a M135i, a BMW új teljesítmény stratégiával összhangban, a természetes sor fedő és egy valódi esély a vásárlók, vonzza a modern mega-sraffozás koncepció sokasága szánják. A szinte egyedül abban, hogy a piacon, de a megjelenése úgy tűnik, rendkívül jól időzített. A ocsmányul drága Audi RS3 lényegében már és elment, a következő generációs Volkswagen Golf R, és Ford Focus RS nem fog megjelenni a közeljövőben, és még mindig várja a Mercedes AMG A25 hajolj. Következésképpen BMW erőfeszítés van néhány szobában a levegőt. Jól leöntjük ez felső a következő nyolc oldalak, és felfedezni a autó érdemes-e a M jelvények évjárat.

Not quite a 1M, but how similar will BMWs halfway solution be?Making the case for this car is hardly difficult. We adored the bespoke savagery of the 1-series M Coupe, but that was an ultra-expensive, low-volume M-car model never intended for mass production. Clearly, what was needed was a similarly outrageous output wrapped in a cheaper to buy hatchback shell, atop a slightly less spiky chassis. Step forward the new M135i. Whereas the 1M was meant as a showy halo product for the hardcore enthusiast, the M135i, in line with BMWs new performance strategy, is intended as a natural range-topper and a genuine prospect for the multitude of buyers attracted to the modern mega-hatch concept. Its hardly alone in that market, but its appearance does seem remarkably well timed. The hideously expensive Audi RS3 has essentially been and gone, the next generation of Volkswagen Golf R and Ford Focus RS arent going to appear any time soon and were still waiting for Mercedes A25 AMG to take a bow. Consequently, BMWs effort has some room to breath. Well decant it over the next eight pages and discover if the car is worthy of its M badges vintage.