Bolid Tyrrell P34 je nastupao u sezoni 1976 i 1977 godina. U kokpitu – pilot Patrick Депалье, uz stroj Ken Тиррел i Derek Gardner (desno). Slika x-zrake prototip Tyrrell P34, отличавшегося na proizvodnju strojeva ogromna "uho" za ulaz zraka. Automobil оснащался motora Cosworth-Ford V8 radni volumen 2,993 cu vidi pri 7.000 o/min. Težina bolida u zavisnosti od sezone 595 – 620 kilograma Savitljiv bolida sa uklonjenim kupolu. Možete uzeti u obzir Goodyear gume dimenzija 7,5/16-10. Karakterističan detalj: protuutege rasporedite zalijepljen na rubu trake. Dimenzije stražnjih guma: 16,2/26-13 Staza Skandinavski Raceway u Андерсторпе (gradski okrug Gislaved, gdje su izdati istu gume), šest puta ugostio faza Formule 1. Pilot Jodie David Шектер (rođen 29. 1. 1950 godine ) – južnoafrički Vitalij Petrov. U 1972 on je debitirao za momčad Mclarena na stazi Уоткинз Glen u New Yorku, dugo je išao i treći, ali zatim je poletio i prešao završi deveti. Foto: WikipediaTyrrell P34/8 Patrika Депалье svog završnog sezone, 1978. Projektant Tyrrell je u tom trenutku bio angažiran Maurice Philippe, koji je koristio ovaj posljednji od P34 za test novog motora Renault V6 Turbo. Eksperimentalni trkaći automobil March 2-4-0 1977 godine u dolascima F-1, nije sudjelovao. Foto: WikipediaИнженер Derek Gardner всполошил automobilski svijet. U 1977 britanska tvrtka Panther Westwinds Ltd. izgrađen cestovni automobil Six (naziv ukazuje na broj kotača). Prednji обувались u gume 205/40VR13, stražnja – 265/50VR16. Automobil оснащался motorom 8,2 l V8 od Cadillac s dva турбонагнетателями. Snaga – 600 l. s. motorni prostor ima i automatskim sustavom za gašenje požara. Prema izjavi predstavnika kompanije, Panther Six mogao ubrzanje do 322 km/h je Mnogo realnije je razina udobnosti: шестидиапазонная серворегулировка fotelje, telefon, tv...