À la fin de l'année 2012 de la Dodge Challenger SRT8 392, la Dodge Charger SRT8 et la Chrysler 300 SRT8 recevront en option compresseur, figurant au vilebrequin du moteur. Dans les États de ce que signifie l'étiquette signalétique SRT8 à l'arrière de la nouvelle voiture du groupe Chrysler, personne particulièrement il ne faut pas raconter - là, ces modifications sont particulièrement populaires. Tout simplement parce que les yankees aiment la puissance, mais j'fraîchement cuits au four à la pression atmosphérique du moteur de la branche Street and Racing Technology, Hemi V8 6. 4 c des полусферическими chambres de combustion, ne le prenez pas - recul varie de 465 à 470 ch en fonction du «char» est installé à l'assemblée. Mais, apparemment, à cause du fait que ces moteurs sont tout de même pas suivi le rythme de ses concurrents directs en termes de puissance, крайслеровцы, selon la rumeur, ont pris la décision à la fin de l'année prochaine présenter usine de performance-kit de ses muscle-cars, qui, tout d'abord, l'entraînement du compresseur. Recevront une option de mise à jour-le paquet n'est pas tout «es-er-te-huitième», mais seulement berlines et coupés, construit sur la plate-forme LX ou à ses dérivés, LC et LY. Parmi eux, la Dodge Challenger/Charger SRT8 et la Chrysler 300 SRT8. D'après la rumeur, avec l'aide de двухвинтового compresseur Eaton énormes blocs peuvent développer de l'ordre de 540-570 forces. Et bien que la source ne précise pas entreront si le kit renforcé freins et correctement configuré sur le pendentif, il nous semble, ce serait pas superflu. Aussi marche le bruit que neslabo энерговооруженным deux et четырехдверкам trop bien la nouvelle «гидромеханика» ZF huit vitesses. D'ailleurs, si vous avez déjà acheté ou envisagez d'en acheter un de ces «américains» c'est maintenant, alors il ne doit pas se fâcher: «les baleines» seront disponibles pour les anciennes machines à aspiration.