Thread: Électriques Volkswagen e-Golf détails émergent

L' Volkswagen e-Golf aura une portée de 109 milles et une vitesse maximale de 84 mi/h. Plus de détails et de photos de la première tout-électrique Volkswagen Golf sont apparus devant les voitures officielles révèlent au prochaines semaines salon automobile de Genève.
L' Volkswagen e-Golf aura une autonomie de 109 milles et est censé prendre cinq heures pour charger à partir d'une prise domestique. Le 26. batterie de 5kW est couplé à un 114bhp, moteur électrique de 199lb ft. Selon les rapports, la nouvelle technologie ajoute environ 250 kg pour le poids à vide des voitures standard.
Selon le rapport, que l'e-Golf aura 11. 8 s pour atteindre 62 mi/h de repos et peut atteindre une vitesse de pointe limitée de 84 mi/h.
Trois modes de conduite seront disponibles : Normal, Eco et plage. Eco limites haute puissance à 95bhp et la vitesse de pointe à 74. 5 mi/h, tandis que la gamme désactive l'air conditionné et limite la vitesse maximale à 59 mi/h.
L'e-Golf appartient à une nouvelle offensive de modèle qui verra Volkswagen lancement sept nouveaux dérivés de la berline du segment c

The Volkswagen e-Golf will have a 109-mile range and a top speed of 84mph. More details and pictures of the first all-electric Volkswagen Golf have emerged ahead of the cars official reveal at next weeks Geneva motor show.
The Volkswagen e-Golf will have a 109-mile range and is claimed to take five hours to charge from a household socket. The 26. 5kW battery is mated to a 114bhp, 199lb ft electric motor. According to reports, the new technology adds around 250kg to the standard cars kerb weight.
The report says the e-Golf will take 11. 8sec to reach 62mph from rest and can achieve a limited 84mph top speed.
Three drive modes will be available: Normal, Eco and Range. Eco limits peak power to 95bhp and the top speed to 74. 5mph, while Range deactivates the air conditioning and limits the maximum speed to 59mph.
The e-Golf is part of a new model offensive which will see Volkswagen launch seven new derivatives of the C-segment hatchback
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