L'écurie Sauber a commencé à tester un DRS double passive

Convient à la fin de la première moitié de l'hiver, les tests, les équipes ont choisi les premiers problèmes, ont souhaité la fiabilité des machines et passent au travail sur la vitesse.
Hier encore sur la machine Sauber est apparu la prise d'air passive double DRS - autorisée par le règlement du système, dans laquelle la position de l'élément mobile de l'arrière de l'antiaile dépend de la force du flux d'air, et aujourd'hui, sur la C32 établi et directeur de la sortie conduit. L'équipe commence les tests d'un système qui l'année dernière s'est révélée extrêmement capricieuse, l'espoir d'obtenir un travail efficace au début de la saison.
McLaren a refusé de passif double DRS, les représentants de Lotus ont déclaré que continuent à tenter de parvenir à un fonctionnement efficace du système, mais beaucoup estiment qu'en concentrant les efforts dans d'autres directions, vous pouvez faire plus de progrès.