Kun Formula 3 meni polttoaineen luotu jätteiden suklaan valmistuksessa, Ford innostui sweet teema luoda ultrakevyt muovi. Vähentää ajoneuvon paino-päänsärky automotive engineers, yksi tärkeimmistä asioista vähentää haitallisia päästöjä ilmakehään. Ja tässä on eniten ongelmia muovia, tiheys ja painon väheneminen, ja johtaa menetykseen ja pitkittäisten. Ford, luovuus, idea, liikkeesi johdettu tutkimuksen suklaata. Jäykkyyden ja keveys salaisuus on kuplia. Tutkittuaan sen rakenne, fordovcy tuli siihen tulokseen: muovi huokoinen kokoonpano avulla voit vähentää sen paino vaarantamatta jäykkyys. Puhuttu MuCell tekniikka (integroitu nanosoty) nopeuttaa ja yksinkertaistaa tuotantoprosessi pienempi painostuksen painettaessa. Valmistus on tehokkuus: tunnissa julkaistu 33 % enemmän paneelit. Tämän seurauksena vähentää energiakustannuksia ja näin ollen tuotteen hinta. Palkittu ostaja? Ajoneuvon painon vähentäminen vaikuttaa myönteisesti hallittavuutta, tehostaa poistamalla vähemmän energiaa tarvitaan kiihtyvyys, sekä parantaa turvallisuutta, kevyt auto on helpompi lopettaa. Ensimmäiset tiedot teknologia-muovi suolet moottorit, joka näkyy alla huppu mallit keskittyä, C-Max ja Grand C-Max Mondeo, S-Max ja Galaxy tulevina vuosina. Ja vuoteen 2020 mennessä käyttämällä nanosot, yhtiö aikoo vähentää auton paino 100-300 kg.