Thread: Mitsubishi käivitada uus hübriid mõisted

Mitsubishi GR-HEV pick-up ja CA-MiEV crossover veelgi edendada hübridisatsiooni plaanid vahemikus. Mitsubishi on jätkata oma plaani valikut hübridisatsiooni ja pingel kaks mõistet Geneva motor Näita The GR-HEV pick-up ja CA-MiEV crossover näitusel kõrvuti hiljuti käivitatud Outlander PHEV vahemik-ekstender Maastur hübriid.
Kaks Genfi tähte järgnevad Mitsubishi teadet selle vahemiku kapitaalremont eelmisel suvel. Ta lubas, et kõiki oma mudeleid oleks värskendada ajast ja 2016 uue drivetrains, mis koosneb täielikult elektriline või plug-in hübriidtehnoloogia. Outlander PHEV oli esimene samm ja nende mõistete vaadata seatud ette veelgi.
GR-HEV pick-up koosneb ultra-tõhus diiselmootor elektrimootor, loetakse kõige sobivam ülekandesüsteemi kuna kommertsveokitele rangeid nõudmisi. GR-HEV on nelikvedu ja Mitsubishi Super kõik ratta kontrolli (S-AWC) stabiilsuse ja veojõukontroll. See on ühe tonni kandevõime ja eeldatakse alla 149g/km CO2 heitkoguseid.
Tasulised kui äärelinna EV, CA-MiEV tugineb Mitsubishi on saadud i-MiEV city car ülemaailmsete uuringute kogemustele. Mõiste on erinevate tehnoloogiate elektriauto Mitsubishi presentatsioon, kuna see näeb CA-MiEV elektriauto tõeliselt kasutatavates vahemikus. Järgmise põlvkonna EV süsteemid, suure tihedusega patareid ja peen aerodünaamika taotletakse 300 km kaugusele (186 km).

Mitsubishi GR-HEV pick-up and CA-MiEV crossover further advance hybridisation plans for range. Mitsubishi is to continue with its plan of range hybridisation and electrification with two concepts at the Geneva motor show The GR-HEV pick-up and CA-MiEV crossover will be exhibited alongside the recently launched Outlander PHEV range-extender SUV hybrid.
The two Geneva stars follow Mitsubishi's announcement on its range overhaul last summer. It pledged that all its models would be refreshed between then and 2016 with new drivetrains comprising either full-electric or plug-in hybrid technology. The Outlander PHEV was the first step and these concepts look set to advance it further.
The GR-HEV pick-up comprises an ultra-efficient diesel engine with an electric motor, deemed the most appropriate powertrain given the rigorous demands placed on commercial vehicles. The GR-HEV is four-wheel drive and features Mitsubishi's Super All Wheel Control (S-AWC) for stability and traction. It has a payload of one tonne and is expected to deliver CO2 emissions of under 149g/km.
Billed as a 'Suburban EV', the CA-MiEV builds on the experience Mitsubishi has gained from global trials of the i-MiEV city car. The concept is Mitsubishi's showcase of various new electric vehicle technologies, since it sees the CA-MiEV as an electric car with a truly usable range. With next generation EV systems, high-density batteries and sleek aerodynamics, a range of 300km (186 miles) is claimed.