Nid yw'r ceir hyn bron yn gwneud synau wrth yrru - dyma eu nodweddion technegol. Felly, gorfododd Sefydliad Diogelwch ar y Ffyrdd America beiriannau o'r fath i wneud sŵn wrth yrru. Dylai pob gweithgynhyrchwr ceir trydan a hybridiau osod dyfeisiau arbennig ar eu cynnyrch sy'n efelychu sŵn y modur. Yn awr, nid yw cerddwyr yn sylwi ar y car sy'n agosáu, sy'n golygu y gallant ddisgyn o dan ei olwynion. Ac o fis Gorffennaf y flwyddyn nesaf yn yr Unol Daleithiau bydd yn dod i rym cyfraith sy'n gwahardd ceir yn dawel i symud ar y ffyrdd. Dechreuodd Ford baratoi ar gyfer y gyfraith newydd ymlaen llaw. Ar dudalen Facebook y cwmni, gall pawb bleidleisio dros y sain orau sy'n efelychu'r injan. Bydd yr enillydd yn cael ei glywed ar y Electric Focus, sydd i'w ryddhau yn ddiweddarach eleni. Ddwy flynedd yn ôl, cododd llywodraeth Prydain y mater hwn. Cynigiodd ceir trydan a hybridiau "leisio" cerddoriaeth a lleisiau anifeiliaid. Yn y cyfamser, mae arbenigwyr yn dal i neidio tuag at swigod arferol yr injan arferol.