repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

Mae Reuters yn adrodd o ffynhonnell sydd â gwybodaeth uniongyrchol am y mater y mae General Motors yn bwriadu lleihau sifftiau yn ei ffatrïoedd yn Ne Koren hanner gan ei fod yn alinio ei weithgynhyrchu byd-eang. Gallai'r symudiad ddileu 1,100 o swyddi. Roedd GM wedi cyhoeddi fis diwethaf ei fod yn rhoi'r gorau i frand Chevrolet yn Ewrop erbyn diwedd y flwyddyn nesaf ac mae GM Korea yn cynhyrchu llawer o geir â brand Chevy a werthir ar y cyfandir.
Yn ôl yr adroddiad, mae GM Korea eisoes wedi cysylltu â'r undeb sy'n cynrychioli ei weithwyr cynhyrchu ynghylch lleihau'r ddwy sifft bresennol yn ffatri Gunsan i un sifft. Mae'r gwaith hwnnw'n cyflogi 2,200 o weithwyr gweithgynhyrchu. Nid yw'n glir a fydd y gweithwyr dros ben yn cael eu diswyddo, yn cael cynnig ymddeoliad gwirfoddol neu'n cael eu hadleoli i gyfleusterau eraill.
Gwrthododd llefarydd GM Korea wneud sylwadau manwl, ond cadarnhaodd fod trafodaethau ar y gweill am gyfleuster Gunsan. Ar hyn o bryd, mae'r ffatri honno, un o bedwar ffatri gynulliad GM Korea, yn cynhyrchu'r sedan compact Chevy Cruze ac Orlando SUV. Mae ganddo gapasiti cynhyrchu blynyddol o 260,000 o unedau.
Byddai tynnu'r Chevy allan yn cael ergyd uniongyrchol i ffatri Gunsan. Mae GM yn disgwyl i'w gynhyrchiad yn Gunsan grebachu i 100,000 eleni a 120,000 y flwyddyn nesaf... Mae'r undeb am gynnal dwy sifft, ac yn hytrach torri nifer y ceir a gynhyrchir yr awr, meddai'r ffynhonnell.
Mae costau mowntio a llynbor wedi achosi i GM ailystyried ei ddibyniaeth ar Dde Korea am 20% o'i gynhyrchiant byd-eang.
Er y bydd gweithrediadau GM Koreas yn cael eu defnyddio i gyflenwi marchnad Awstralia yn dilyn y bwriad i gau gweithfeydd nghynulliad is-gwmnïau GMs Holden yn 2017, dywed dadansoddwyr na fyddai cyfaint yn ddigon i wrthbwyso'r colledion cynhyrchu a achoswyd drwy dynnu brand Chevy allan o Ewrop.
Original text