Cyhoeddodd un o'r prif arbenigwyr mewn tiwnio BMW-ATELIER Manhart-ddatblygiad pecyn cynhwysfawr o ddiweddariadau ar gyfer y "Double" poethaf. Bydd yn union-dangos m2 yn cael rhywbeth o colur, aerodynameg gwell ac, wrth gwrs, cyfran ychwanegol o bŵer.
Fodd bynnag, ni ddatgelir holl fanylion y Tiwnwyr eto, wedi'u cyfyngu i un rendr ac addewidion o gyflymder. Felly, mae'n rhaid i ni werthuso'r dyluniad DU-a-melyn buddugol, ynghyd â gorchudd mwy drygionus ar y llun-rhagolwg ac adeiladu pob math o guessiau uchel-er enghraifft, tua 450 o rymoedd y tri-liter llinell fewnol turbo-"chwe" m2. Mae'r fath feddyliau yn awgrymog o'r prosiect-MH 450-tra bod stori'r M235i gan Manhart yn rhoi gobaith i gynifer â 480 o geffylau. Y ffaith yw bod ei fersiwn o'r "ddau" mwyaf ystwyth blaenorol yn y stiwdio nicdafis MH2 400, ac yn wir Tiwniwr dau-ddrws wedi rhoi'r holl 430 lluoedd.
Wel, gadewch i ni weld, ond am nawr, gadewch i ni roi sylw i'r cyntaf un, cyhoeddodd y prosiect i fireinio'r m2-perfformiad Alpha-N Swyddfa Almaeneg arall ychydig o ddyddiau yn ôl a addawyd am yr un set o ddiweddariadau. Mae rendrwyr eu prosiect yn edrych islaw ac yn cymryd sylw o'r mwyaf RANT: yn y stiwdio addewid o olwyn corff, system o chwistrellu dŵr i mewn i'r injan (rhywbeth yn ysbryd y GTS M4) a 480 ceffylau. Gadewch i ni weld pwy sy'n mynd i wella.