Ni chafodd y siampên ei redeg allan o stêm ar ôl diwedd Grand Prix Awstralia na'r timau nad oeddent yn mynd ar y podiwm wedi gwneud cyhuddiadau eithriadol o fawr yn erbyn Mercedes. Ymgynghorydd Red Bull Dr. Dywedodd Helmut Marko, mewn cyfweliad â'r Almaen Auto Motor und Sport, fygythiad difrifol i dîm Awstria dynnu'n ôl o'r bencampwriaeth os na chaiff y rheoliadau technegol eu newid i roi terfyn ar dominyddu Mercedes (a oedd, cofiwn, yn parhau'n wych y diwrnod cynt ar ffurf dwbl buddugol rhwng Hamilton a Rosberg). Ymatebodd pennaeth Mercedes Motorsport, Toto Wolff, i gwynion cystadleuwyr yn fwy na llym, gan ddefnyddio hyd yn oed un gair anweddus.
Rydym yn anfodlon â'r ffordd y caiff Fformiwla 1 ei rheoli, -- meddai Dr. Ychwanegodd Marco, a phennaeth red Bull Christian Horner: "Pan enillom, cawsom ffyn yn yr olwynion bob dydd: roeddent yn gwahardd gwasgaredig dwbl ac adenydd hyblyg, wedi newid cartograffeg y peiriant, lleoliad y pibellau blinder ... Pan fydd Mercedes yn ennill, nid oes neb yn malio.
Mae Horner yn siŵr nad yw'r rheoliadau injan presennol - aneglur a goresgynedig - yn caniatáu hyd yn oed athrylith fel Adrian Newey i adeiladu ceir cystadleuol. Pe na bai'r sefyllfa'n newid, byddai Red Bull yn ystyried gadael Fformiwla 1.
Roedd yn well gan Ferrari gadw draw o'r anghydfod. Cyfyngodd ei ben newydd Maurizio Arrivabene ei hun i sylw byr mai ein tasg ni yw ymosod ar y Mercedes ar y trac, ac nid ar bapur, ond nid oedd Toto Wolff ei hun yn swil o bell ffordd yn ei ymadroddion. Mae'r rhai sydd ar ei hôl hi, gadewch iddynt ganolbwyntio ar yr achos, yn ddamniol, ac yn gweithio'n iawn," meddai wrth ohebwyr. - Nid yw Whining yn y padog F1, ond yn Wal Wailing Jerusalem. Mae'n ymddangos bod gan Awstria ferwi mawr, gan iddo benderfynu ei roi mor wleidyddol anghywir... Wel, ar ei ochr yn yr anghydfod tragwyddol hwn y mae eich cydymdeimlad?