Mae'r cysyniad arddull o Kia Sportspace, a ddaliodd ein llygad am y tro cyntaf ganol mis Chwefror, yn cael y manylion yn y cyfnod cyn premiere Genefa. Nid yn unig y cyhoeddodd Korens set ffotograff estynedig o'r tu allan a'r tu mewn i wafr yr orsaf, ond dywedodd ychydig am ei nodweddion hefyd. Wel, bydd y newyddion mwyaf diddorol a dymunol - felly (neu bron felly) yn edrych fel y genhedlaeth nesaf o Kia Optima.
Felly, gadewch i ni fynd o gwmpas hefty unwaith eto (bron i 4.9 m o hyd, 1.87 m o led ac 1.43 m o uchder) wedi'u gollwng gyda phenolau LED sglodion. Nodyn disgiau 20 modfedd gyda mewnosodiadau plastig carbon (byddant, wrth gwrs, yn parhau i fod yn gysylltiedig â char sioe), to panoramig enfawr, sy'n meddiannu bron pob lle o'r gwyntoedd gwyntog i'r sbwliwr cefn, a dyluniad sglodion sy'n hwyluso llwytho bagiau. Adeiladwyd 28 o olwynion dur di-staen i lawr compartment y cargo; arnynt, fel ar reiliau, gallwch symud i gefn y seddi cefn hyd yn oed y bagiau trymaf a mwyaf anghyfleus. Ac wrth fynd byddant yn mynd i mewn yn awtomatig, felly ni fydd pethau'n hwyl i'w reidio o amgylch y gefnffordd. Gwych a syml!
Ond ar y ffrynt modur yn Kia penderfynwyd peidio ag arbrofi gyda hybridiau, moduron trydan, hydrogen neu fioethanol: o dan y maes Sportspace mae hen injan tyrbin gasoline da gyda chyfaint o 2.0 liters. Gwir, dim ond o flaen y cysyniad y mae ymgyrch y cysyniad, ond gobeithiwn yn fawr y bydd yn cael ei thrawsnewid yn 4×4 ar y ffordd i'r trawsgludwr. A dyna pryd mae Volvo yn cau!