Аэрофлотовский полет Шереметиево-Германия пристига по разписание в 8:45 часа местно време, което е пред митрополит на пет часа. В Москва сега е времето за закуска, а ние вече успяхме да стигнем от Иркутск, на брега на Байкал, в село Листвянка и обяд.
Начало на състезаниетоСутринта в Иркутск беше -5. Най-често използваните японски жени с десен волан карат по местните пътища, въпреки че всички инспектори на пътната полиция, с които се срещнахме, бяха във Ford Focus. Присъствието на SsangYong също е забележимо, две автокъщи, продаващи корейски джипове, се срещнаха по пътя. Присъствието на SOLLERS в Далечния изток има ефект. Vesia Special Edition (редовна Niva на заден план)Информацията, която беше обявена в обявяването на бягането, се промени. И така, трима Chevrolet Niva участват в експедицията. Два автомобила в максимална конфигурация GLS, които са оборудвани с антиблокиращи спирачки BOSCH и две въздушни възглавници. Автомобилите не се различават от стандартните, с изключение на по-подходящите офроуд гуми и защитата на картера. Също така, автомобилите са били разработени, нашата кола има пробег от около 8 хиляди км. Chevrolet Niva GLSTтой трети автомобил е специална серия, обаче, не тази, която беше обявена. GM-AvtoVAZ редовно произвежда специални версии в малки количества. Този път лимитираната серия е боядисана в два цвята: тъмно зелено и череша. В допълнение, колата е оборудвана с вносни офроуд гуми, скоба за лебедка, шнорхел и малко по-различна вътрешна облицовка като стандарт. Ще ви разкажа повече за разликите, когато успеете да преминете. Също така, версията SE няма ABS и въздушни възглавници. Ние сме придружени от техническа помощ под формата на Pajero с десен волан от второ поколение и задвижване на всички колела Mitsubishi Delica. В тях пътуват организатори, монголски гидове и медик. Маршрутът от Иркутск до езерото Байкал отне около 70 км, реших да прекарам това разстояние на задната седалка. Чрез оценка на възможностите на пътниците на автомобила. Има достатъчно място над главата с марж, но е неудобно да поставите краката си поради закрепването на шейната, особено забележимо след много часове полет. Няма и въздуховоди за задните пътници, въпреки че дори в "Лада Калина" те са разположени под предните седалки. Половин час по-късно краката ми замръзнаха и трябваше да ги помоля да включат печката. Багажникът е опакован до ръбаNivaБагажникът на Niva е удобен, но по никакъв начин не може да се нарече мечта на пътешественика, има честно казано малко място, кутията на покрива го спестява. В коментарите те попитаха за използваните горива и смазочни материали. Ето отговора на главния инженер, който пътува с нас: всички масла са стандартни, препоръчани от производителя. Използваме масло на Лукойл, понякога наливаме синтетично Тексако. Ирина Шемякина, PR мениджър на GM-AVTOVAZ, отговаря: Въпреки факта, че бягството съвпада със 100-годишнината на марката Chevrolet, то е подготвено от съвместно предприятие, съответно в ралито участва общ мозък: Chevrolet Niva. Стандартно ли са двигателят, трансмисията и шасито? По традиция автомобилите ще се продават на желаещи купувачи след пробега. Интересува ме въпросът как членовете на експедицията ще имат своите права. Доколкото знам, наистина не можете да пътувате из Китай с нашата шофьорска книжка? Не само, че не можете да пътувате с нашата книжка, дори и с нашите регистрационни номера! Затова на границата с Китай ще променим номерата и ще получим китайски лиценз. Ще направя снимка и ще я публикувам. Ориентирането в Китай също е проблем, всички указатели са в йероглифи, но ще имаме ръководство. Що се отнася до затъмнените прозорци. - Естествено, само тези, които са разрешени - задната страна и петата врата - са оцветени. Но дори и ние нямаме оцветени. БайкалНощуваме на брега на езерото Байкал, близо до легендарния Шамански камък. Комфортна стая в нашия хотел Легенда за Байкал струва 4200 рубли, за двойка - 4700 рубли. Утре сутринта ще тръгнем от другия бряг на езерото Байкал и ще продължим пътя си към Танхой, а след това към Улан-Уде. Очакваме да изминем 300 км за един ден. Ще се видим скоро! Старт на runVesia Special Edition (редовна Niva на заден план)Chevrolet Niva GLSow волан Chevrolet Niva GLSirkutskaya GESIrkutsk. Нов мост. Приближаване към езерото БайкалНашият конвойНашият конвойБайкалChevrolet Niva Special Edition Mitsubichi Delica escortcrankcase protectionPajero technicalГумите сменени с по-подходящиGLS интериорСедалкиБагажникът е опакован догореChevrolet Niva Special Edition