Thread: Peugeot настроен да стартира 208 FE в Женева

Компанията хибридни обещава ниски емисии с горещо люк изпълнение. Пежо е да се разкрият супер-ефективни хибридни концепция на базата на своята Пежо 208 супермини в Женева моторни шоуто. Пежо 208 Фе, който стои за забавление и ефективност, е била построена в сътрудничество с общо и неговите дъщерни дружества.
Въз основа на 1 208. 0 VTI, FE е била подложена на реформа в стремежа към повишаване на ефективността. Ограничаване на теглото е била намалена с 200 кг чрез използване на композитни материали в тялото панели и прозорци, докато модификации на самия орган са намалени на плъзгане коефициент на 208 Фе. Аеродинамиката на концепцията са допълнително подобрени чрез монтирането на специални колела и гуми.

Задвижването на 208 Fe съчетава преработен вариант на стандартния автомобил три-цилиндровият двигател и електромотор и батерията. Двигател с вътрешно горене на един литър ima запалка цилиндрова глава, намалява вътрешното триене и по-ефикасен цикъл на горене. СИР (електронен контрол на предавателната кутия) автоматизирано предаване на e съоръжено да продължи да стимулира икономиката.
Няма мощност за електрически помощ е бил освободен още. Въпреки това Пежо vzemaniâ 208 FE ще бъдат способни да 0-62 mph в 8. 0sec докато също излъчване 49 г/км CO2.

Supermini hybrid promises low emissions with hot hatch performance. Peugeot is to reveal a super-efficient hybrid concept based on its Peugeot 208 supermini at the Geneva motor show. The Peugeot 208 FE, which stands for Fun and Efficiency, has been built in collaboration with Total and its subsidiaries.
Based on the 208 1. 0 VTI, the FE has been subjected to a thorough overhaul in the pursuit of increased efficiency. The kerb weight has been reduced by 200kg through the use of composite materials in the body panels and windows, whilst modifications to the body itself have reduced the drag co-efficient of the 208 FE. The aerodynamics of the concept are further improved by the fitment of special wheels and tyres.
Attachment 5212
The drivetrain of the 208 FE combines a reworked version of the standard car's three-cylinder engine with and an electric motor and battery. The one-litre internal combustion engine has a lighter cylinder head, reduced internal friction and a more efficient combustion cycle. An EGC (Electronic Gearbox Control) automated transmission is also fitted to further boost economy.
No power output for the electric assistance has been released yet. However, Peugeot claims the 208 FE will be capable of 0-62mph in 8. 0sec while also emitting 49g/km of CO2.