執行緒： 崩潰測試特斯拉電動汽車 S

國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 給了美國的最高評級是一個電動車 5 顆星 S 型 公司生產的 特斯拉汽車公司 在所有類別。該模型具有整個期間的測試，絕對最佳的結果，雖然這種一定傳遞在美國出售的每個模型。

雖然特斯拉模型 S 在一輛轎車，但其得分高於所有的運動型多功能車和小型貨車生產的。在詳細的測試結果，驅逐生產者，是最終結果的 5.4 級地震。




圖顯示了一項統計指標的相對風險 （相對風險得分，RR） 特斯拉模型 S 根據 NHTSA 2011 其他車相比。



測試過程中考慮到駕駛員和乘客的損傷，在正面和側面碰撞的可能性和從後面撞翻了。

特斯拉汽車公司的專家解釋，這種高安全的電動汽車設計的自然屬性。有大型罐燃料，這樣，就可以進行一個較長的衝擊力區域來吸收衝擊能量高速度。30 釐米直徑機動車輛是人的不同的變成致命鐵核心、 破碎的骨頭在碰撞中和身體的拼合的巨大引擎汽油車。電機的位置距離後橋和幾乎沒什麼機會去為任何碰撞沙龍。特斯拉 S 敞篷用作額外的樹幹。



一種模型 S

S 型顯示一個不錯的結果和在最難在側面碰撞測試之一。根據對結果的崩潰測試轎車一直 63.5%的駕駛空間平均在客艙內。為比較，其他"pâtizvëzdočnik"和最安全的車沃爾沃 S60 之一保存的空間量僅占 7.8%。這是因為特斯拉汽車公司鞏固了大型鋁提取物對側導軌吸收碰撞能量。順便說一句，登月的"阿波羅"作降落在月球表面上的船中使用了同樣的原則。



側面碰撞試驗

特別值得注意的是在後方衝擊碰撞試驗。其實當您安裝的第三行的座位與座位公司特斯拉汽車公司實施額外的雙保險杠。與兒童椅座椅是最安全的地方的車在前面和側面碰撞。

S 型是大約 50%比所有其他汽車的政變。國家公路交通安全管理局的專家經歷了某些與此測試的問題。因為放置在底部的重的電池和低中心的轎車的重力翻倒，各地拒絕有通常的方法。

專業人士不能達到點火的鋰離子電池模型 S 在任何現實的條件。

有趣的是，在測試的時候，放置在屋頂模型 S 打破了測試新聞，報告特斯拉汽車公司。模仿剛剛超過 4 g 超載時出現故障。

我聽說過和讀到很多關於這種電動車,但有一些疑問。結果不錯,喜歡的車本身也不錯,但有些東西並不能激發人們對汽車車型的信心。仍然對於我們的道路來說,它並不適合,這就是碰撞測試必須做的。