執行緒： 新發現的梅塞德斯-賓士 C 級詳細資訊

重新設計吸引年輕買家梅塞德斯 3 系列的競爭對手。所有新梅賽德斯-賓士 C 級轎車將看起來比當今模型更加富有戲劇性，充滿了大劑量的運動意圖。
第四代 C 級還將提供與最新的車載網路互聯網連接和最尖端的安全技術。這些功能是出價使它具備比以往更多當代站去挑戰寶馬 3 系列的一部分。
新模型設置為其第一次公開只是隨著時光流逝變 2014 年日內瓦車展。它已經徹底重新設計以吸引年輕買家。
賓士內部人士稱，很少或沒有，將從現有的 C 類描述為一個新的開始，對 3 系列和奧迪 A4 競爭對手的舉動結轉。
總部位於斯圖加特的高官參與的新的汽車概念說: 我們想一勞永逸要放棄 C 類是由你的祖父，買車的想法。我們去廣泛的長度以確保視覺上和技術上，它將滿足買家，年輕一代的期望。
為新車，代號 W205，重點的變化，已推動了這個夏天賓士陣容中添加較小的共軛亞油酸的決定。
客戶的四門大共軛亞油酸，預覽的概念風格轎跑車，打算佔據一個稍低的市場區隔，以更可承受的價格，比今天的 C 級。這將允許下一個 C 類要重新置放半個等級較高。
四個新的 C 級機型的計畫。旁邊的初始轎車和房地產，即將在 2014 年 3 月，透露賓士還在準備更多的個性風格的繼承者，轎跑車，以及所有新面料頂敞蓬車在 2015 年發射。
所有四個被設置為從 AMG，正在準備新的雙渦輪增壓 4 接收還貼了賽車治療。0 升 V8 引擎的新車。
尺寸
新款 C 級轎車的長度增加了 100 毫米在當今模型到 4700 毫米。把它放在與奧迪 A4 相提並論，並將其擴展 75 毫米超過 3 系列轎車。
一些 80 毫米添加長度是集中在軸距，增加到 2820 毫米.汽車還可以揭示已由達 40 毫米，給它更大的占地面積擴大了軌道內。寬度相應增加帶到 1810 毫米左右。
更大的外部尺寸被聲稱，為新的模型提供顯著改進的室內空間。腿、 肩、 淨空高度有改善的前面和後面，根據汽車的消息來源。新 C 級還設置以提供更多的行李空間。四門轎車的引導能力已經上升到 485 公升，這是更多比在 A4 或 3 系列。
主機殼
新款 C 級轎車將賓士新的磁共振血管成像 (模組化的後輪驅動結構) 平臺使用第一種模式。熱成型的鋼單體結構是，在加長的形式，也設置為支撐未來化身的 E 級和 S 級間模型一整行。它已被設想使用最新的施工技術，並加上進一步節省重量措施提請主機殼，據說有助於削弱其前身儘管其可觀升幅大小尺度上的在新車。
什麼都不是官方尚未，但新基地 C160 模型說重量小於 1380 千克，儘管增加的靜態和動態的剛性，這兩個被稱為類領先。
新款 C 級轎車有望避開麥花臣支柱佈局的鋒線新雙橫臂安排，現有的模型提供更大的車輪控制和添加抗側移剛度改善處理。後方，然而，保留相似的多鏈路系統對現有的 C 舞臺，但它已被廣泛地重新添加水準的細化的設計。
引擎
與共軛亞油酸，它使用一個發動機橫置的佈局，不同的是，新的 C 級保留縱向安裝的引擎。他們較低的發動機灣和稍微與當今模型的後方為改良的重量分佈和低重心的新安裝程式網站。
主流引擎將包括四缸和 V6 汽油單位，範圍從 184bhp 2。0 升渦輪增壓的範圍-平頂 330bhp 雙渦輪增壓 3。0。
柴油是最初可能包括現有 2 的升級的版。最多四個州的曲調，跨越至 220bhp 120bhp 1 公升引擎。
所有的引擎將會收到自動停止啟動和制動能量回收，以及其他提高效率的措施。結合石壆重量的減少，這被聲稱帶來改善達 20 g/km 的 CO2 排放量。
賓士也計畫在 2015 年推出插電式油電混合動力版本的新的 C 類。詳細資訊很少，但來源表明它將有 18 英里的全電動範圍。
進一步發展包括訂正傳動系統體系結構與改變驅動軸佈局。這將允許賓士很第一次生產中標準的後輪驅動的新 C 類和可選 4Matic 四輪驅動在涖左和右  偽裝。
到目前為止，驅動軸包裝限制造成了 4Matic C-類來在僅左涖形式生產。新的佈局將通過下一次的 GLK SUV，也將在右側磁碟機生產。
新 C 級設置以便推行的六速手動或今天七速自動變速箱，取決於引擎的更新版本。新九速自動變速器，目前正在發展。但是，賓士來源表明，不太可能找到出路到 C 類，直到下一模型接收其計畫的中期週期面貌，到 2017 年。該計畫是，它將最初找到路到更多的高端產品之前通過陣容滴落。
新科技
自我調整阻尼控制將在所有機型上標準和新的電子機械轉向系統將提供一系列的不幹預自動泊車的選項。
賓士計畫在新的 C 類中使用的技術包括全方位的安全功能也註定為 facelifted E 級。其特點提供額外碰撞預防的功能，如汽車制動本身會自動以減少影響的嚴重性的立體觀景窗。
此外包括將一種新的 Distronic 加功能與轉向協助，其中一空房巷中保留為中心的車並跟蹤堵車的交通。此外將刹車協助加交界處協助，其中檢測橫流交通及行人並可以提高制動功率，如果沒有足夠的力量應用的驅動程式，避免影響。