新大牆上懸停的 H6 SUV 將在天津市的新建的生產設施中運行。這預示著公司長城汽車，收集的中國人群和少量溫和的俄羅斯記者在植物的建築物之一。
如果中國的任何一家汽車公司想要實現財富和繁榮，它都不會從國家那裡獲得無償貸款，並要求對自己有利的特殊市場條件。它將簡單地開始製造和銷售盡可能多的高品質和現代汽車。長城盤旋H6中國人喜歡向記者炫耀他們的工廠和研發中心是有原因的。他們實際上有一些東西要展示！也許，在我們這個時代，只有中國才會出現這樣的新企業。一個比另一個更現代——中國工業正在以幾乎令人震驚的規模增長。8月底投產的天津工廠就是一個很好的例子。長城汽車的代表稱他們的企業是先進的。很難不同意這一點：無菌潔凈車間的所有設備都充滿了知名機械製造公司的名字。ABB有23台瑞典機器人在焊接區工作，塗裝車間有一名全自動安川技師值班。該專案的第一階段佔地 53 公頃——這隻是該專案的第七部分！該工業用地已分配了357公頃土地，計劃到2015年每年生產40萬輛汽車：B級車和全地形車。實際上，4月在上海車展上首次亮相的Hover H6跨界車成為先驅。瑞典ABB機器人不回頭擁有配備最新技術的先進研發中心，“基於”其他品牌設計新車不再是輕而易舉的事。如果第一輛長城安全 SUV 是日本豐田 4Runner 的複製品，在取代它的 Hover 中，你可以看到五十鈴公理，那麼最新的 Hover H6 是從頭開始開發的，沒有回頭看任何人。其中沒有一句逐字引用，沒有絲毫借用他人想法的跡象——這是一個完全原創的產品。中國人似乎並沒有試圖重新發明輪子。感謝上帝：試圖用設計給想像力留下深刻印象，這發生在天朝的其他汽車公司身上，到目前為止還沒有帶來任何好處。因此，按照中國的標準，Hover H6看起來很適中，但它只是美化了它。然而，你不能對一輛白色的汽車說同樣的話：已經有一種別致的感覺。但最重要的是，跨界車看起來並不便宜。而且你不能對生產文化挑毛病：你不需要成為一個健美運動員來欣賞面板的光滑接縫和高品質的繪畫。順便說一句，這很容易解釋：對工廠使用的設備進行如此徹底的投資，即使您真的想搞砸，也無法搞砸！硬塑膠正逐漸從內飾中消失：甚至門板現在也摸起來很柔軟。誠然，前面的完全由塑膠“錫”製成，但由於質地，它看起來相當不錯。另一方面，模仿金屬的裝飾綻放出華麗的花朵：它被束縛在變速箱杆周圍，通風管道是環形的。舒適寬敞的后沙發：您可以輕鬆地將一條腿放在另一條腿上！此外，靠背是可調節的，切成兩個不相等的部分。沙發本身可以通過先將枕頭向後摺疊，然後再將枕頭向後摺疊，然後形成一個大小適中的超大貨物平臺。長城盤旋H6然而，即使沒有這樣的措施，後備箱也相當寬敞。它的特點是一個剛性擱板，將排氣簾下的空間水準一分為二。該解決方案非常實用，特別是因為架子可以拆卸。只可惜無法將其均勻地放在貨艙的地板上：中國人似乎略微錯誤地估計了它的後備箱襯裡輪廓的形狀。雖然。。。也許全輪驅動的汽車會有不同的內飾？提供給我們進行測試的「懸停器」是前輪驅動 - 所有驅動輪的汽車稍後會出現。但是我們設法測試了兩台發動機——都是 2 升發動機：汽油和渦輪增壓柴油。“兩升汽油”拉得相當慢。使用這樣的發動機，加速動態一點也不令人印象深刻。如果你試圖從發動機中擠出所有的汁液，它會以令人不快的響亮嗡嗡聲回應你。也許正是這個引擎應該被認為是跨界車最薄弱的一點。但俄羅斯人不必擔心——我們將獲得更強大的 2.4 升改裝。但是柴油機駕駛完美！由於扭矩更高，它更有信心拖拽跨界車。變速箱的工作更精確：與汽油動力裝置不同，柴油發動機應該不是五級，而是六級。順便說一句，將來，發動機系列將補充帶有渦輪增壓器的小型汽油發動機——這已經很歐洲了！行駛的平穩性也相當不錯：大輪毂搭配高輪廓輪胎加上能源密集型懸架是一個非常明智的組合。長城 Hover H6 的內飾當然，豐富的設備是中國汽車的國有特色：六個安全氣囊、皮革、氣候、後視攝像頭、電動天窗、光線和雨量感測器以及帶導航的 DVD 播放器——所有這些都應該非常非常實惠。不幸的是，輪胎壓力監測系統尚未在其他懸停器上看到。第一批 H6 將於明年到達我們的土地。值得等待：這款跨界車看起來太有前途了。此外，Irito公司保證價格將是人道的。那就太好了！長城懸停H6內飾 長城懸停 H6長城懸停 H6長城懸停 H6長城懸停 H6長城懸停 H6長城懸停 H6瑞典ABB機器人