在可預見的未來，概念福特Evos的風格將轉移到Blue Oval的量產車型上。未來比你想像的還要近：新蒙迪歐很可能在一月份的底特律車展上首次亮相。 似乎直到最近，最大的汽車經銷商的參觀者都對福特Iosis概念車的勇氣和侵略性感到驚訝。該機器於2005年首次亮相，預示著一種新的企業形象，稱為「動態設計」。。正是這種風格方向是該品牌所有現代車型的基礎——從嘉年華和福克斯到蒙迪歐和 S-MAX。突然之間，就像晴天霹靂一樣，Blue Oval最近剛剛宣佈了一個全新的設計理念，體現在福特Evos的原型中。 然而，自從現任總裁艾倫·穆拉利（Alan Mulally）掌舵公司以來，變革是不可避免的。即使是他，一個男人，一般來說，遠離汽車（穆拉利的整個職業生涯都在波音公司工作）也對公司的政策感到驚訝，這意味著為不同的市場創造不同的模型。例如，Focus for Europe和Focus for North American 買家是兩款完全不同的汽車。提議和批准的One Ford計劃旨在統一公司的車型系列，使其對所有國家和大陸的客戶都具有吸引力。這項任務可能很困難，但可行。而法蘭克福福特Evos概念車將是新政策的第一步。在明亮的表演標誌的幌子下，您可以找到許多未來將出現在福特量產車型上的功能。此外，與動態設計中的模型不同，初學者似乎不那麼自命不凡，但同時更具侵略性。這主要是由於梯形散熱器格柵和前光學器件的狹窄漏洞。 運動型的 Evos 由大量散落的車頂支柱、快背式船尾和人為限制的玻璃區域所強調。總的來說，這個概念的形象似乎並不過分幻想和脫離現實，這當然不是偶然的。 當然，在法蘭克福首次亮相的車型只是一個原型，一個展示的障礙，旨在吸引公眾的注意力。但該公司的高層管理人員，包括首席執行官斯蒂芬·奧德爾（Stephen Odell）和首席造型師傑伊·馬茲（Jay Maze），明確強調Evos風格將很快出現在Blue Oval的生產車型上。根據我們掌握的信息，我們將在1月份的底特律車展上看到One Ford概念車的第一款車型。我們很可能在談論一款轎車，它將取代美國市場的 Fusion 車型（不要與歐洲 Fusion 跨界車混淆！