圖中的用於生產汽車的轉向設備，幾十年來沒有改變。最常見安裝與板的床的機制。演變從液壓放大器只慢慢地隨電動燃油經濟方面的考慮。最近，靈氣用更多的"急性"rulëžki 在可變齒距轉動。從平凡到通用汽車的交叉續集概念的發展，"餅"不相連緊緊地轉向杆為所有滿足電線。然而，德國人在這一領域，使我們的最後一次甚至更多的奇跡-他們提供一個觸摸的"方向盤"。新設計的人工智慧研究中心斯圖加特大學和杜伊斯堡 Yes-埃森。目標是注意力的要減少司機從這條路的轉移。原型，通過紅外攝像機做的壓克力材料厚度 11 毫米，跟隨你的手指運動的螢幕上。因此，管理，說，同樣的"音樂"使用簡單、 直觀的運動，不找中心主控台上的按鈕。現在的不尋常的"父母"是控制器的與汽車製造商商討可能觀察到的他的大規模機上。主要任務是找到一種材料，不會干擾安全氣囊履行其主要的職能。然而，在我們看來主要的問題還在於爭執的適當性的專案作為一個整體，由於其高成本和複雜性。