燃料危機的前景不僅嚇壞了消費者，也嚇壞了該國領導層。夏季的第一周的特點是克服了燃料危機。隨著活躍的汽車季節的開始，政府正試圖向公民灌輸對未來的信心和燃料價格的一些穩定，這很好。很遺憾，它並不總是奏效。而對決還沒有結束。當局將汽油危機歸咎於石油公司，石油公司將一切都歸咎於當局。街上的男人很清楚，他們倆都沒有完成一些事情，他們忽略了某個地方。與此同時，為了不方便將俄羅斯石油出口到國外，總理再次提高了石油出口關稅。面對新的燃料危機的威脅，俄羅斯聯邦能源部得出的結論是，有必要建立一個容量至少為600萬噸的新國有煉油廠（煉油廠）。我們的記者關注事態的發展，確信燃料價格的新一輪上漲已經不遠了。我們還進行了一項調查，並瞭解了關於該主題的流行意見 - 誰應該監管燃料價格。80%的人認為價格應該由國家管理，17%的人認為市場會自己決定。2%會給石油公司價格監管，1%給加油站，幾乎沒有人會把監管委託給供應商。福特福克斯到達俄羅斯。鑒於正在發生的事情，可以合理地假設選擇新車的載體將朝著緊湊型和經濟型汽車的方向發展。新款起亞 Picanto 和福特福克斯第三代在俄羅斯市場的出現讓駕駛者獲得了額外選擇的樂趣。順便說一句，新款起亞 Picanto 將在編輯部進行長時間的測試，因此您可以向我們詢問有關這款車的問題，在新福特福克斯和雜誌“買車”上，我們將跑到葉卡捷琳堡，下周返回。起亞 PicantoTagAZ 似乎終於重新定位於中國汽車的組裝，並準備生產帶有“自動”的 Vortex Tingo。好吧，俄羅斯汽車市場的基調將由世界汽車工業的巨頭設定——在某些地方與俄羅斯工廠合作。Sollers-Ford，大眾，通用汽車，AvtoVAZ，雷諾 - 日產，IzhAvto，KamAZ和OAS的財團簽署了關於新工業裝配制度的協定。現在，有了 AKP，莫斯科當局決定為垂死的 ZIL 注入活力，商人普羅霍羅夫也在那裡照顧「溜溜球車」的網站。 我們對俄羅斯電動汽車的前景進行了調查。事實證明，大多數（70%）的受訪者對電動汽車說不，儘管將來他們不排除這種可能性（15%）的優惠，但12%的受訪者準備購買混合動力車。看來，道路工人決定利用汽車遊客的願望，在海邊溫暖骨頭。我不排除一個簡單的巧合，但本周在頓河高速公路上開設了兩個收費路段，並威脅要付費前往烏克蘭。知名博主納瓦爾尼也接手了上路話題，決定向官員索要女巫。博主納瓦爾尼決定消除俄羅斯的一個麻煩。總之，關於國際象棋。前世界象棋冠軍阿納托利·卡爾波夫承諾重振汽車專案“米什卡”。其中最主要的甚至不是便宜——這輛車將花費 200，000 盧布——而是俄羅斯有人決定轉向殘疾人汽車的問題。我代表該網站祝願阿納托利·卡爾波夫的努力取得成功。