執行緒： 2011 芝加哥車展 — — 我拿上所示的最新車

媒體只是花了一天預覽 2011年芝加哥車展，其中上週五敞開大門，市民正在發起的所有新車。

與汽車銷售上健康提價心情似乎樂觀。嗡嗡聲是所有關于性能方面，這是最令人振奮。除了幾個例外所有亮相的新車是性能的汽車。

通常我不是肌肉車的大風扇，即使我擁有皮蒂亞克火鳥TransAm許多個月前。然而，我必須說，我被新的2012道奇充電器SRT8擊中。我喜歡它的外觀和預期的表現，從它6。1 升 Hemi 產生 465 bhp， 與令人難以置信的 465 磅 - 英尺的扭矩， 是壯觀的 - 最高時速 175 mph 和 0-60 mph 時間在高 4s.此外，由於發動機停用系統的改進，高速公路燃油經濟性比舊車型提高了 25%，儘管其發動機更加強大。它還值得注意的是，道奇甚至把R/T徽章在一個更運動的旅程和大篷車，雖然它沒有任何增加功率輸出。

不甘落後，雪佛蘭了傳聞 2012 年 Camaro ZL1 的包裝，但並沒有顯示出完整的詳細資訊。雪佛蘭說 6。2 升 LSA V8 應熄 550 馬力和大規模的 550 磅-英尺的扭矩。

向下移動的大小，但沒有權力、 現代了裡斯米倫磁碟機有目的尋找 Veloster AWD rallycross 的那輛車他將進行宣傳活動在美國 Rallycross 冠軍事件今年與羅比麥迪森和馬庫斯 · 多德在舞臺上。自從看到它早在 60 年代末和 70 年代初開始在英國，我一直是 rallycross 的粉絲。它應該很有趣看福特、 現代、 斯巴魯互相鬥爭為在美國本土冠軍和跑道今年。

我也期待嘗試現代即將 2012 創世紀 R-Spec 與一個新的 5.0 升發動機，產生 429 馬力。

最後，它是很高興見到大眾介紹 2012年捷達 GLI 與渦輪增壓 2。0 升的發動機。它應該是更加吸引大眾汽車愛好者已經有點不冷不熱朝著 2012年捷達、 即使很好接受的更廣泛的市場。