執行緒： 大眾 Polo R 原型第一次磁碟機審查

它是還早天新熱 Polo，但此原型是功能強大、 靈活和非常有趣。A 大眾汽車 馬球原型重暗示新生產 Polo R 挑戰福特福特嘉年華 ST、 雷諾 Clio RS 和標緻 208 GTi 的喜歡。它是由橫向安裝渦輪增壓 2 供電。0 升四缸發動機和四輪驅動機械包和一系列均處於通過他們的步伐在一年一度的冬季測試磁碟機方案公司官員的秘密新模式的一部分。這些模型包括原型為子孫後代的 Scirocco，帕薩特，所以我們聽到，Tiguan — — 所有的一切都計畫在未來 12 個月內推出。明顯比更先進推出前輪驅動 Polo R WRC 背面的大眾進入世界汽車拉力錦標賽去年早些時候，Polo R 原型同除其鋼質車身和內部配件的一切基於奧迪 A1 的 S1，這是由於使其公眾在 3 月初的日內瓦車展首次亮相。兩個德國微型車已彼此一起在聯合的工程專案，提供增加的性能風味的大眾和奧迪的陣容下端的目的。這輛新車的核心是大眾 EA888 發動機。確切的細節仍然很少，雖然奧迪技術老闆烏爾裡希 · 哈肯伯格工程知情建議吹的四罐汽油單位已被優化以提供 250bhp 地區。大眾官員也暗示約 258 磅英尺的扭矩是可用的。 磁碟機的原型是通過六速雙離合器變速箱和電機械多片離合器四輪驅動系統發送的。將其列入與替換標準扭轉梁設置的一種新的多重連結安排使得有必要完整的後懸架，返工。這個想法是規劃中的道路汽車提供一整套更為相似的馬球 WRC 拉力賽車的機械。充其量，既然拉力賽車很大程度上定制的但有意給 Polo 更多體育味通過大眾日益活躍 R 司也值得贊許的努力，連結是脆弱。