大眾甲殼蟲敞篷版 1.2 TSI 的第一個磁碟機審查

入門級甲殼蟲敞篷版大大削弱了其高爾夫同級，但它也受到損害，不值得認真考慮。這不是我們新的簡介 大眾汽車 甲殼蟲敞篷跑車-我們已經採樣與 138bhp 的大塊頭敞篷 2。0 升渦輪增壓柴油發動機-但這是我們第一次去與汽油發動機 （和六速手動變速箱） 預計證明與英國買家最受歡迎。熟悉的 1。2 升 TSI 坐在該基地的陣容，其中包括強力 158bhp 1。4 升和刻意肌肉 197bhp 2。0 升的變種 (104bhp 1.6 公升柴油也是可用的)。在其他地方一樣，曼迪的汽油單位提供 104bhp 和甲蟲在拖是能夠返回多達 46。而發光 142 g/km CO2 的 3 英里。這樣可能會將它尾隨在較小的柴油發動機數位之後 (62.8 英里/加侖和 118 g/km) 但是正如其一貫 1500 比油燃燒器更便宜、 更有吸引力與 1 進行交互。2 升 TSI 可以說是值得的頭條新聞的地位。那些不服氣的甲蟲最新服裝的變化，它也可能值得一提的入門級修剪下拉頂端被幾乎 3 k 削弱等效高爾夫敞篷跑車。我們把它稍微昂貴的設計格式帶有藍牙、 空調、 MDI 介面和車身同色破折號。