大眾汽車由「柴油醜聞」及其公開的靜態功能和代價高昂的後果引發的廣泛成本削減計劃，據我們在《汽車新聞》的同事在與該品牌的監事會成員之一 Bernd Osterloch 交談後表示，該計劃將包括減少對某些車型的修改數量。
該公司計劃在未來一兩年內總共節省約50億歐元，其中10億歐元將來自其自身的再投資。同時，減少模型修改次數將節省約19億歐元。
在接受記者採訪時，Osterloh 解釋說，監事會長期以來一直在考慮放棄一種模型的多個版本的想法，因為這會使生產變得非常複雜並增加物流成本。據他介紹，此舉將在不裁員的情況下降低成本。
好吧，讓我們看看大眾會來做什麼，以及新的銷售方式會有多引人注目。與此同時，讓我們回想一下，最近已經帶來嚴重後果的公共靜態功能「柴油醜聞」變得更加響亮——公共靜態功能公司承認在柴油 V6 的「清潔度」上作弊。