一周前，行銷人員度過了一個初步的計算，並附帶大眾由 2014 年成為世界最大的汽車製造商的假說。如果沃爾夫斯堡和開始慶祝，他們不得不立即崩潰： 官方資料從豐田日本仍然保留最大 avtokompanii 的標題。這兩個大國之間的差距是少於 10 萬的汽車。
所以，最後的數位說，豐田，隨著它的單位 (包括資料主要標籤以及雷克薩斯、 Scion、 大發和日野) 去年推行的 1023 萬汽車。它是在 2013 年超過 3%和汽車工業歷史上的第二次涵蓋 1000 萬的數位汽車，在日曆年期間收集生產者。
但大眾集團立即添加第二個創紀錄第三： 去年，集團品牌 （除了大眾、 這奧迪、 賓利、 布加迪、 蘭博基尼、 保時捷、 座位、 斯柯達、 男人和斯堪尼亞） 也跨過 10 百萬分之一的總分。1014 萬台和 4.2%，激增是公司希望到 2018 年的指標，是要成為世界上最大的汽車製造商。
我們提醒豐田第一次在 2008 年，在領導人中哭和舉行三年，直到日本海嘯並沒有給處於毀滅的邊緣的民族汽車工業的這一立場。然而，已經在 2012 年豐田超越通用汽車公司 （從 2014 年開始他只是第三次與 998 萬汽車銷售） 和自那時以來從來沒有被毆打。巨人戰鬥繼續...