有幾次當俄國人頻繁和長時間的旅行了。但選擇不做它作為我們現在正處於悶繭的憲章飛機和安逸的和出皇家 val′âžnyh 火車車廂。象徵的最高的類被稱為"大貨車"（證書），其中承載皇家級設施。
現在，為了感受每一公里的行駛，我們選擇了一輛車。讓我們看看名稱中帶有字母SW的標緻308旅行車將如何體現自己。標緻 308 SW 的起始價格 - 659 000 盧布 合規性測試是在前往俄羅斯汽車最多的城市陶里亞蒂的遊行期間進行的：見朋友，呼吸祖國汽車之都的空氣總是有用的。老實說，在M5高速公路上單程千里，方向盤後面13個小時不是糖。但是這輛車説明使藥丸變甜。對於旅行車，尚未提供俄羅斯組裝。這既有利也有弊。對我來說，標緻 308 旅行車的長途飛行似乎很有趣，因為它可以與掀背車相提並論。一年來，卡盧加裝配的第一輛標緻就在我們手中，超過25千公里的俄羅斯和歐洲道路在其上滾動。在航行中，他因堅固但能源密集型的懸架和巡航速度下響亮但經濟的發動機而被人們銘記。在後備箱容積方面，SW是同類領導者之一：1031-2149升 但這個“團”完全不同。法國旅行車標緻 308 SW 採用原裝懸架，配備增壓發動機和直噴，6 速“自動”愛信。一個有前途的組合！我喜歡標緻 3008 上的這種串聯，在“Za rulem”和“標緻俄羅斯”出版社的聯合旅程中，我結束了 4500 多公里，前往該品牌的歷史故鄉 - 索肖工廠。“自動”因其“雙耦合”機器人精神的射速而被人們銘記，發動機因其在等體積吸氣飛機水準上的機車牽引力和效率而被人們銘記。寶馬-PSA渦輪增壓發動機正好適合旅行車：彈性和經濟。可變相、直噴和可變幾何渦輪的組合可以做到這一點。前往梁讚的前兩百俄里被一條良好的，有時是寬闊的道路所寵愛。最主要的是不要放鬆 - 相機沒有睡著。在巡航模式下（高速公路上 100-110 公里/小時，城市 70 - ），消耗量完全溫暖了靈魂 - 6.5 升/100 公里。但是值得加速以獲得安全超車的速度 - 它們就在那裡：密集加速至少從八十開始，至少從一百開始。寶馬-PSA 的小型化發動機將給許多人帶來機會，這要歸功於 240 Nm 的最大扭矩平臺，可從柴油 1400 rpm 獲得。雖然，如果需要，它可以先發制人地工作：它會輕輕地向下扔兩三步，然後迅速返回更高的位置 - 到“生態區”。如果您想提前自己選擇檔位，請忘記選擇器和手動模式。油門踏板上有力的拍手已經是第五次，另一次是第四次，依此類推，直到所需的一次。聲學背景也令人愉悅：巡航模式下的發動機在較低的轉速寄存器下運行，預造型 308 以其空氣動力學噪音的平衡而聞名。 驕傲的莫爾多維亞共和國遇到了車轍和補丁，您可以忘記兩條車道——最多一條半車道。有改善的希望，但一路到目的地都是如此。因此，在莫斯科如此受歡迎的柔軟法國吊墜通過了。在俄羅斯「團」吹著哨子衝過來的地方，在法語中，您必須放慢速度以防止故障。 在超車時尤其如此：動力裝置隨時準備提供必要的加速，但底盤並不總是能夠應對增加的速度。在奔薩之後，一直到陶里亞蒂 - 一把打了補丁的梳子，他們被迫減速，可恥地跳過了“先驗”和“莢蒾”，有效地“裝備”了之前的超車。這個地區有很多。這條路到處都是空地口袋，一輛小型汽車可以很容易地躲在迎面而來的車道上。但在這裡，SW 也不會放棄：這要歸功於柔和而精確的制動器。你總是可以楔回去。順便說一句，通過劇烈的機動，儘管船尾更重，但感覺不到與掀背車的差異。讓我們把它放在加號中。坐在三個後排座椅之一，您可以欣賞通過 Cielo 玻璃車頂廣播的廣闊天堂。這些還包括舒適的貼合（可選組合皮革內飾），正確的中央扶手和豐滿的皮革方向盤。雙區氣候工作溫和，無需在20°C以下打開空調。在一輛黑色的汽車上，外表面相當大！最主要的是不要忘記關閉 Cielo 的全景天窗 - 主動和誘惑配置的標準設備 SW。它的玻璃是有色的，可以在任何位置用電動罩關閉。當後排乘客已經開始烘烤並且第一排不想失去頭頂的空間時，這很方便。相信我，旅行車正是真正需要它的身體：沒有一個旅行者會對無盡的天空而不是黑暗的屋頂無動於衷。它們對內部舒適性的貢獻是由帶有紅寶石箭頭的設備的白色比例做出的。對我來說 - 所以一件藝術品，班上最好的設備！數位化是正常的，會有統一的傑作。但是有人抱怨無線電和巡航控制的換擋撥片。使用它們不是很方便。頂部、底部、反沖輪上的按鈕 - 盲目地你必須習慣它們。為什麼法國人（這不僅適用於標緻）不像大多數同學那樣將它們移到可見區域的方向盤上。而且看起來更堅固...經過十三個半小時的旅行，我們在晚上進入了阿夫托格勒。我們立即投入到週五晚上情緒浮躁的溪流中。日古列夫斯克地區的交通、十字路通擁堵和道路維修關閉了高速公路的一條車道，使消耗增加了近半升：總計 6.9 升/100 公里。在週末，陶里亞蒂的省級交通制度放鬆。阿夫托扎沃茨基區的寬闊大道和巨大的環形交叉路口。在參觀了所有景點和期待已久的會議之後，我們在直古裡海沿岸風景如畫的遊艇俱樂部停留。陸上班輪正在參觀海浪的分隔線。尖尖的鼻子，一個巨大的“表面”部分——SW 的快速輪廓以某種方式以特殊的方式融入伏爾加河下游的景觀。憑藉強大的SW發動機，它變成了一艘出色的陸地巡洋艦，能夠將遊艇船員運送到最近的大型水域。一天后，我們踏上了回去的路。在自由城市駕駛使油耗達到 7.5 升/100 公里。我們將從另一條路回家——穿過季米特洛夫格勒和烏里揚諾夫斯克。所以大約100英里，但道路更自由，更好。就這樣，在 M550 出口（距離 Umet 村酒館十幾俄里）之前的一塊是一份禮物：一條可以忍受的道路、最少的卡車、風景如畫的風景。然後十字路口堵車，梁讚周圍的繞道上的紅綠燈，黃昏和下雨。郊區周日在新華里亞讚斯科耶高速公路上遇到了午夜人群。下次我們會通過弗拉基米爾。所以，他們說，這種樂趣可以擴展到莫斯科本身。結果：1080 公里，14.5 小時，油耗降低。一列現代火車開往陶里亞蒂18小時。在標緻 SW 上，結果更快。而且更便宜。最重要的是，更有趣。讓我們不要忘記行李箱，這是「Svitsky」夢寐以求的：最多兩個立方體！但是你仍然可以把第三排座位放在那裡，然後SW會變成二等座位，而是一輛七座車。經過兩天和幾千公里的路程，他不情願地與汽車分開。就像和我一起生活了一年的「卡盧加」一樣。現代SW快速，柔軟，經濟且用途廣泛。雖然沒有一絲精英主義。旅行車標緻 308 SW1。6 THP 渦輪增壓自創發動機氣缸數4 氣門數16 正時驅動鏈可變氣門正時系統VVT 型號EP6CDTM （PSA/寶馬）排量 （cm3）1598缸徑/衝程（mm）77.0 / 85.8功率（馬力/千瓦/轉）150 / 1106，000扭矩（牛頓米/轉）2401 400 – 4，000燃油噴射系統直噴其他設計特點博格華納雙渦旋渦輪增壓器，中冷器毒性標準歐4/5輪輪胎尺寸205/55 R 16 V225/45 R 17 V，W225/40 R 18 V，WRead 尺寸7Jx16CH4-3271/2Jx17CH4-328Jx18CH4-34PCD 4-108CO – ø65懸架前完全獨立，Mac柏松，充氣減震器後半獨立U型梁，充氣減震器變速箱類型自動自爆系統®保時捷變速箱型號Isin AT6步數/範圍6加速0 – 100公里/小時（s）9.7 最大速度210ECE（城市）11.0MIXTE（混合流量類型）7.8EUDC（高速公路）5.8汽油辛烷值（RON）95油箱容量（l）60尺寸長度4 276寬度1 815高度1 498底座2 608間隙160-170壁間（m）10.7尺寸（mm）和後備箱容積（L）水活性和誘惑標準容積到擱板（L）674后擱板移至天花板的體積（L）1031後排座椅展開至擱板的體積（L）1388後排座椅展開並將後擱板移至天花板的體積（L）2149行李箱長度標準1032後排座椅展開的行李箱長度1890行李箱至架子高度559行李箱至天花板高度884拱門之間的行李箱寬度1 036寬度行李箱最大1 123路邊值1 509滿載2 160