Ydy sioc yn amsugno'n anodd neu'n gyfforddus?

[Auto News]

 
Mewn gwirionedd, nid yw'r cwestiwn a ofynnwyd yn nheitl yr erthygl yn hollol gywir. Yn wir, mae diogelwch traffig yn uniongyrchol gysylltiedig â chyflwr amsugnwyr sioc fel rhan annatod o ataliad y car. Ond mae maint y cysur wrth yrru yn werth goddrychol iawn ac mae'n dibynnu ar ddewisiadau personol pob perchennog. I rai gyrwyr, mae ansawdd symudiad yn cael ei bennu gan esmwythder y car ac absenoldeb effeithiau sŵn wrth oresgyn rhannau anwastad o'r ffordd, tra i eraill, bydd trin miniog, cornelu sefydlogrwydd, a'r posibilrwydd o yrru'n galed, ymosodol yn hanfodol. Ac ym mhob un o'r achosion hyn, bydd y gosodiadau atal (gan gynnwys nodweddion yr amsugnwyr sioc) yn wahanol.



Ar adeg nad oedd mor bell i ffwrdd, roedd dewis perchennog y car yn fach ac yn aml yn cael ei ferwi i lawr i ddisodli hen amsugnwyr sioc gyda rhai newydd (er mai dim ond os cawsant eu prynu'n llwyddiannus). Roedd cyfiawnhad llwyr hefyd ar yr opsiwn amgen - adfer elfennau a oedd wedi colli eu heiddo gwaith - mewn amodau prinder llwyr.

Nawr mae'r cynnig yn amrywiol iawn ac nid yw'n gyfyngedig i amsugnwyr sioc, sydd wedi'u gosod yn y ffatri ac sydd â nodweddion cyfartalog. Mae'r farchnad yn cyflwyno cynhyrchion o'r ddau frand enwog ac nid mor enfawr neu ddechrau eu gweithgareddau yn gymharol ddiweddar. Yn y rhestr hon, gallwn sôn am y Monroe Ewropeaidd, Koni, Bilstein, Sachs, Boge, Kayaba Siapan, Tokico, Saesneg Ensbi, Cŵn Anodd Awstralia, Rancho Americanaidd, Manufacturers o Southeast Asia hefyd yn meddiannu eu arbenigol - cymryd, er enghraifft, Taiwan Shinkai a P & J.

Beth yw'r prif wahaniaethau yn nodweddion a phriodweddau cynhyrchion a gyflwynir mor eang y gallwn ddod o hyd iddynt?

Er mwyn deall hyn, cofiwch mai prif dasg yr amsugnwr sioc yw diffodd dirgryniadau'r corff car a achosir gan anwastadedd y ffordd yn ystod symudiad unffurf a grymoedd anadweithiol yn ystod cyflymu, brecio a symud. Mae perfformiad yr amsugnwr sioc o'i swyddogaethau yn arwain at sefydlu cyswllt dibynadwy o'r olwynion gyda'r ffordd, sydd, yn ei dro, yn sicrhau diogelwch a chysur.



Yn strwythurol, mae'r mwyafrif helaeth o amsugnwyr sioc wedi'u rhannu'n ddau brif grŵp - un tiwb a dwy bibell. Yn dibynnu ar y llenwad, gallant fod yn olew (neu hydrolig) ac olew nwy (hydro-niwmatig). Gellir galw'r olaf hefyd yn nwy syml.

Mewn amsugnwyr sioc olew dau diwb, mae dampio dirgryniad yn digwydd oherwydd llif hylif gweithio o un gronfa i'r llall trwy system falf. Mae'r olew yn y dyluniad hwn o dan bwysau atmosfferig. Manteision y dyluniad hwn yw pris isel, symlrwydd a dibynadwyedd. Yr anfantais yw, gyda dirgryniad dwys sy'n digwydd wrth yrru ar y ffordd, mae'r aer yn ewynnu'r olew, ac mae hyn yn arwain at fethiannau yn yr amsugnwr sioc. Ar yr un pryd, nid yn unig mae cysur yn lleihau, ond hefyd mae'r amsugnwr sioc ei hun yn methu'n eithaf cyflym. Rhaid pwmpio amsugnyddion sioc olew cyn eu gosod ar y car er mwyn atal aer rhag mynd i mewn i'r gofod piston.



Mae gan amsugnwyr sioc nwy twin-tiwb ddyluniad tebyg i amsugnwyr sioc olew. Fodd bynnag, yn hytrach na bod gan aer bwysau atmosfferig, mae nitrogen yn cael ei bwmpio i mewn iddynt gyda phwysau gormodol o 3 i 10 atmosffer, sy'n ffurfio'r dŵr cefn nwy fel y'i gelwir, sy'n gwasanaethu fel damper ychwanegol ac yn amddiffyn yr amsugnwr sioc rhag chwalu. Mae hefyd yn lleihau gallu'r olew i ewyn. Mae angen pwmpio'r amsugnyddion sioc hyn hefyd cyn eu gosod.

Mewn amsugnwyr sioc nwy un tiwb, mae'r olew yn cael ei wahanu o'r nwy gan piston arnofiol, ac mae'r nwy yn cael ei gadw dan bwysau uchel, hyd at 60 atmosffer. Mae hyn yn dileu ewynnog yr olew ac yn ei gwneud hi'n bosibl gosod yr amsugnwr sioc mewn unrhyw sefyllfa, hyd yn oed wyneb i waered. Gellir ystyried rhinweddau cadarnhaol y math hwn o amsugnyddion sioc yn oeri yn well wrth yrru a sefydlogrwydd perfformiad. Yn wahanol i'r gweddill, nid oes angen pwmpio'r amsugnyddion sioc hyn yn ystod gosod. Mae'r anfanteision yn cynnwys eu bregusrwydd - mae hyd yn oed tolc bach yn y corff yn arwain at jamio'r piston a methiant yr amsugnwr sioc.



Hyd yn hyn, y mathau hyn o amsugnwyr sioc yw'r rhai mwyaf cyffredin, a ddefnyddir yn y diwydiant modurol torfol a'u gosod ar y mwyafrif helaeth o geir. Yn ogystal â'r uchod, mae yna hefyd ddyluniadau eraill o amsugnwyr sioc - gyda thanciau anghysbell, gydag addasiad o radd anystwythder, niwmatig, a reolir yn electronig magnetig, wedi'i lenwi â hylif magneto-rheolegol arbennig sy'n newid ei nodweddion ar unwaith o dan ddylanwad maes electromagnetig. Ond mae pob un ohonynt yn sylweddol ddrytach nag amsugnwyr sioc confensiynol, sy'n cyfyngu ar y posibilrwydd o'u defnyddio.

Felly, beth ddylech chi ei ddewis?

Yn fwyaf tebygol, i yrwyr ag arddull yrru dawel sy'n well ganddynt daith gyfforddus, absorbers sioc olew fydd y dewis gorau. Bydd amsugnwyr sioc nwy pwysedd isel, yn eu tro, yn ymdopi'n well â'r llwythi wrth yrru ar y briffordd ar gyflymder uchel. Mae amsugnwyr sioc nwy pwysedd uchel, er yn ddrutach, wedi cynyddu cryfder. Byddant yn bendant yn cynyddu sefydlogrwydd a rheolaeth y car, fodd bynnag, bydd yn rhaid i chi aberthu rhywfaint o gysur.



Oherwydd y ffaith bod gweithrediad ceir yn digwydd mewn amodau ffyrdd gwahanol iawn, mae'n amhosibl rhoi argymhellion diamwys ar y dewis. Mae angen cyfaddawd penodol, sy'n gysylltiedig â goruchafiaeth unrhyw ffactor arwyddocaol yn y mudiad. Wedi'r cyfan, gall amsugnwr sioc sy'n rhy feddal beri i'r car siglo ar bumps yn y ffordd ac arwain at ddadansoddiad o ataliad neu gyswllt y corff gyda'r ffordd. Bydd mwy o anhyblygedd yn cyflymu'r gwisgo cynamserol o elfennau atal a rhannau o'r corff, a bydd y cysyniad o gysur yn ei gwneud yn amodol iawn.

Gellir dod i'r casgliad mai'r dewis gorau fydd yr amsugnwyr sioc hynny sydd agosaf yn eu nodweddion i'r rhai sydd wedi'u gosod ar y cludwr, ond ar yr un pryd yn gallu gwireddu priodweddau cadarnhaol uchaf yr ataliad a darparu gafael dibynadwy ar yr olwynion a'r ffordd. Os bwriedir newid eiddo gyrru'r car yn sylweddol, yna yn ogystal ag amsugnwyr sioc, bydd hefyd angen dewis ffynhonnau, rhannau atal a systemau brêc.

Nawr, gan wybod egwyddorion a nodweddion sylfaenol absorbers sioc, gallwch gael eich tywys ganddynt yn eich dewis. Wedi'r cyfan, mae yna gynnig bellach ar gyfer pob categori o brynwyr!