Mitsubishi de klimmer speciale, de evolutie van de i-MiEV belooft een nieuwe toekomst voor een pictogram prestaties. Ontwerpen van een competitie auto uit te voeren op meer dan 10.000 ft moet zelfs de slimste techneuten in de autosport bij nacht wakker houden. Hoogte kunt doen punitieve, zelfs katastrofisch, aan een voertuig. Dunnere lucht Plantesappen vermogen van een verbrandingsmotor, legt meer druk op koelsystemen en vereist grotere vleugels downforce te genereren. Als u klimmen, kan de auto onder je drastisch veranderen. Er zijn niet veel plaatsen in de wereld waar u kunt deelnemen aan motorsport op dat soort hoogte – maar u zult hebben gehoord van een. De 12. 42-mijl Pikes Peak hillclimb, Colorados Race naar de wolken, dan 9000ft begint en eindigt, 156 hoeken later, op 14,110ft. De finishlijn voor deze ongelooflijke tijdrit is driemaal zo hoog als de top van de Ben Nevis, en om de snelste ernaar, moet je inderdaad een zeer bijzondere auto. U moet een auto als de de Mitsubishi i-MiEV evolutie. Het was snel genoeg om te eindigen tweede in de klas en achtste algemene (uit 128 finishers) in 2012s Pikes Peak. En haar aangedreven niet door zuigers maar innovatie, toewijding en elektriciteit.