线程： 第一次开车审查： 捷豹 XJ 3.0 V6 AWD

捷豹的第一个全轮驱动 XJ 是令人印象深刻 — — 但不是发售在英国的东西，不能来太快一会儿捷豹在寒冷的气候。全轮驱动模型几乎占较大的房车 (甚至更高，在 80%左右，在雪带美国和加拿大)、 美国市场的 50%，其东西捷豹向来没有直到现在。现在是新的捷豹开发全轮驱动系统，正在提供捷豹 XJ 和捷豹 XF 轿车 2013 年车型年美洲虎涖市场，但可悲的是不是英国。该系统是可用专门的公司新增压 3。0 升 V6 汽油发动机。以适应新的系统，使用妹妹坚定路虎专门知识，而不是技术，引入 XJ 在这里测试需要彻底重新设计的豪华轿车基础。已安装新的前副车架，以及订正转向机架、 新的排气系统、 新发动机悬置、 新前关节、 新阻尼坐骑、 新战线和后方的差别、 新的螺旋桨轴、 新交叉成员，新的 undertray 和声热护盾隐藏从转让案噪声。在动态方面，全轮驱动 XJs 获得独特调整悬架衬套和阻尼器，独特的转向建立和重新校准的 V6 发动机，这是唯一的引擎，因为它专门在心中，油底壳，专为在与主动轴设计技术，开发可以配备新的全轮驱动系统。全轮驱动系统的特点转让案例控制模块安装在订正的 8 速自动变速箱的背上。其无级变速系统，可以将拆分扭矩 100/0%前面或后面和任何组合之间，视情况而定。