有关梅赛德斯-奔驰 CLS Shooting Break 旅行车可能发布的信息不是“谣言”。德国人估计，索引为 C64 的“第一辆”梅赛德斯-奔驰 CLS-klasse 的车主（约 109,000 人）约有 219% 的车主因其设计而选择了它。由韩国人Hubert Lee（现任加州高级开发工作室负责人）绘制的四门C218也非常壮观。但狡猾的营销人员知道，旧世界富裕居民的心并不是那么容易赢得的——他们依靠平庸的实用性和赏心悦目的外表，这并不是很兼容。还记得2010年4月在北京车展上展示的梅赛德斯-奔驰Shooting Break概念车的美轮美奂时，大家都把它看作是一个设计概念，在展车上看到了第二代CLS-klasse轿车。基本上，这正是发生的事情：系列 SLS 与 Shooting Break 非常相似。但谁也想不到，斯图卡特会通过推出一种新的车身类型——双门轿跑旅行车，再次轰动世界。从“鼻子”到 C 柱——模制的 CLS 轿车全门、移动的乘客舱、优雅倾斜的轿跑车车顶线、高窗线、漏洞、长轴距、引擎盖和后悬——这就是 CLS Shooting Break（或者他们要称呼的模型？）将出现在我们面前的方式。不相信我？看看在辛德芬根研发中心附近捕获的一辆汽车的最新谍照。只可惜这辆车很可能会失去其大型全景天窗。无框“门”对车身的刚性没有有益的影响 - 显然，出于这个原因，工程师不得不做出不支持顶部的选择。而现在我们顺理成章地把目光从旅行车的性感“屁股”上移开，看向左上角......至于技术填充物，毫无疑问：汽油和柴油发动机以及变速器将从同名的四门迁移。当然，既然是功利主义的选择——请原谅愤世嫉俗！- 可能主要针对欧洲买家，那么该系列中肯定会有涡轮增压柴油机 2。1（204 马力，500 牛米）和 3.0 （265 马力， 620 牛米）.几乎 100% 确定：在常规版本首次亮相后，还将有一款“喧闹”的 63 AMG 配备“直接”V8 5 双涡轮增压发动机。5 具有 525 马力和 700 牛顿米（使用 Perormance 套件 - 约 558 匹“马”和 800 匹“牛顿”）。优雅的旅行车由奥迪制造，克莱斯勒有限责任公司对“家庭”车身类型有自己的方法（以道奇马格南为例，其轮廓非常快）。但梅赛德斯在性能独创性方面走得更远在标准中，七速自动变速器（AMG有一个带有多片离合器的七速“机器人”）的牵引力将参考后桥的车轮，但也许以后他们还将提供全轮驱动变速器4Matic。据传闻，“革命者”的首映式将与3月在日内瓦举行的审查相吻合。两卷车将于2012年夏季上市销售。