Ressenya d'empenta primera Mercedes-Benz AMG G63 6x6

[Auto News]

Mercedes Ofereix el definitiu dins anar-a qualsevol lloc vehicles de civil amb la 350,000 Mercedes G63 AMG 6x6. La carretera més gran i més extrema SUV legal a mai hail de Mercedes' operacions de cotxe de la carretera \u2013 el llunàtic Mercedes de sis rodes G63 AMG 6x6. Posat per ser produït en una base limitada per Mercedes-Benz soci austríac Magna Steyr del tercer-quart de 2013, el colossal doble-cab pickup vida començada com una versió militar encara més abrupta del G320 CDI concebut i engineered per l'exèrcit australià i dins operació de llavors ençà 2011. Aquest plush, pell-versió de civil ratllat del fora-vehicle de carretera ha estat concebut per apel·lar a alguns de Mercedes-Benz la majoria de clientela opulenta. Presenta sis rodes conduïdes, dentatge de gamma baixa, cinc panys diferencials i un sistema de control del pneumàtic pel seu estàndard rodes de 37 polzades. Mercedes diu que és el durar paraula dins poder que empeny endavant per la pista batuda. La preuació no ha estat anunciada, però el cap de Mercedes-Benz G-desenvolupament de classe, Axel Harries, suggereix el G63 AMG 6x6 serà Mercedes-Benzs segon model més car darrere del SLS nou Electric Passeig quan les vendes oficials aconsegueixen underway dins octubre al voltant de la 350,000 marca. A diferència de la versió militar del G320 CDI 6x6, el qual és cabut amb Mercedes-Benz 3. 0-litre V6 dièsel i és ofert en sortides de fins a 220bhp, el G63 AMG 6x6 aconsegueix un bessó-turbocharged 5. 5-litre V8 d'AMG amb 536bhp. Torque És un 560lb ft \u2013 crucial dins proporcionant el shove va requerir a haul el gran quatre-seaters considerable 3775vorada de kg pes. Mercedes' 7G-tronic set-accelerar la transmissió automàtica és cabuda a lloc del ROSSÍ vell1 cotxe de cinc velocitats 'la caixa trobada en la versió d'exèrcit. El seu cas de transferència pot alterar entre un 0. 87:1 alt-proporció de gamma per damunt-conducció de carretera i 2. 16:1 baix-proporció de gamma per fora-condicions de carretera a tot sis rodes en un nominal 30:40:30 ruptura. Power pel rearmost l'eix és subministrat per un fust extra. Hi ha cinc diferencial electrònic tanca amb clau oferir 100 per pany de cèntim amunt de tot sis rodes, va operar per tres interruptors en el dashboard. Relaying Les reserves fortes del motor completament són massiu rodes de 37 polzades que presenten un gra-disseny de plat. Són calçats amb 12. 5rodes dins amples. A 5875mm dins longitud, 2110mm dins amplada i 2210mm dins alçada, el G63 AMG 6x6 és 1106mm més llarg, 225mm més ample i 272mm més alt que el G63 AMG. Juntament amb un 300mm augment en l'intereix a través de l'eix de mig a 3120mm, el front i eixos de mig han augmentat dins amplada per 281mm cadascú a 1790mm, requerint eixamplat i lengthened carbonfibre guàrdies per cobrir les rodes enormes. Terra clearance és un whopping 460mm mentre fording la profunditat és posada a 1000mm \u2013 una mica 250mm i 400mm més del cotxe estàndard. Aproximació i angles de sortida han estat augmentades per 16 graus i 27 graus a 52 graus i 54 graus respectivament, mentre el breakover l'angle ha augmentat per 1 grau a 22 graus.