线程： 活塞一巴掌： 烧焦的橡胶西耶娜吗？

迈克 写入： Sajeev，
下面是为你和酒店式公寓 B.热点话题我有一直绝对防弹和可靠的过去 140 k 2006年西耶娜乐 （前轮驱动） 英里，除了轮胎。我运行所有的季节在夏天和冬天的轮胎独立车轮在冬天。今年夏天，另一个 5-7 k，我们在冬季开车约 10 万英里。我们生活在纽约的手指湖地区。
这件事吃任何轮胎我穿上它。
我只是把库珀 CS4s 关闭对他们有少于 11 k 英里的前面一对和他们完全穿破了。我可以得到一套 4 冬季轮胎以外的三个季节但夏天从来没有最后一季以上在前面。我得到一套 4 20 k 左右英里。对准是良好，磨损是非常甚至。旋转的轮胎不会改变了轮胎的磨损，它只是拖延。几乎所有的磨损时发生轮胎是在前面。
香港专业教育学院运行费尔斯通 FR710，横滨热衷于旅游，邓禄普 SP，库珀 Lifeliner;和库珀 CS4。他们都是负荷指数 98。授予这些都不是最贵的轮胎脱下衣服但做超贵高英里轮胎真的最后，更长的时间吗？香港专业教育学院购买轮胎都是保修 60 k 英里左右。CS4 是 80 k。
它是重型车辆 （没有迷你关于这辆货车）;我的弟弟甚至开玩笑说，也许我应该在其上运行 LT 轮胎。所以我很想知道，应该切换到 suv 销售的轮胎？在大小相同的轮胎有负荷指数为 102，所以也许他们更好地处理重量和持续时间更长？他们还高出 50%多;他们将持续延长 50%？
我知道每个人都有自己的看法关于轮胎，也许一个从 B & B 将寻找金块 Im。
谢谢你，
迈克

Sajeev 答案:
妈的如果我 3200-ish lb 福特兵兵有轮胎 (穿象铁，还在照顾新 20000 英里） 的那为什么不让他们上一辆小型货车，重达 1000年 + 磅更多？？？如果你牵引、，运载货物等很的多然后这是轮胎或许是个不错的主意。
我周围 TireRack.com 戳，弟兄们将 LTs 作为他们的客车发现对于两个 16″ 或 17 ″ 申请类似数额的现金。
但还有一个问题 ︰ 轮胎压力。 你膨胀至业主手册规格吗？ 你总是用相同的间距过吗？ 你是 100%肯定，这个工具就是仍然准确吗？我学会了不信任老量规的艰辛，当坏的电压表 （20 + 岁） 和发电机的问题与福特 （终身保修部分） 从上世纪 90 年代结成一伙到谎言对我最令人信服的方式。
然后再一次，我掉进笨，更为明显的谎言。我容易可锻铸铁的生活放在一边 — — 甚至与 TPMS 铭记 — — 这可能是问题吗？
买新的衡量，便宜的 （与超级方便磁结束） 服务柜台的沃尔玛-沃尔玛/棒球场就够了。如果压力表不会说谎，然后得到一些 LT 轮胎。
去你，最好和最聪明。